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直驱风机。从Navigant research公布的2014年全球直驱风机新增装机量来看,虽然装机数量有所增加,但是直驱风机的所占的比例相对于2013年有所下降,大概占比27%。对于中国直驱风机所占的比例,笔者个人推算要略高于全球平均比例,大概在30%左右。近年来,风电行业谈论的比较热烈的话题之一就是是否直驱风机会越来越占据主流,大家都聚焦于减重降本和机械部件的失效概率上。而从笔者个人而言,未来直驱风机的比例仍然会有所增加,特别是在海上风电领域,直驱风机的比例会高于陆地。但是直驱风机装机比例超过双馈风机的那 ,笔者觉得还比较遥远。


技术人员齐心协力奋战,松花江热电公司1号机组发电机转子顺利抽出,标志着1号机组A修又完成了一个重要节点。为下阶段的发电机检查等项目奠定良好基础,也为接下来大修工作顺利开展起到推动作用。 在抽转子前,该公司召集各工作小组召开1号机组发电机抽转子技术交底会及协调会,就抽转子的技术要求和注意事项等进行强调,并要求全体参检人员听从指挥、密切配合、团结协作,确保抽转子工作、平稳完成。
检修过程中,参修人员时刻关注转子在膛内的间隙,起重指挥人员熟练的调整转子的水平度,确保抽转子全过程转子始终处于平稳状态。在发电机左右两侧人员的密切配合下,起重人员统一指挥,行车和拉倒链人员同时运作,近30吨重的转子借助滑道等辅助器件缓慢平稳抽出。在参检人员的共同努力下,发电机转子从定子膛内平稳地抽出,地落在指定区域内,完成全部指定操作程序。 在整个抽转子过程中,所有参检人员认真落实技术方案,严格按程序步骤有效开展各项工作,全程计划周密,吊运指挥有利,抽转子工作一次性完成,为推进该公司1号机组A修工作提供有力保障



1、基本设计特点:柴油发电机组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小。
2、燃油系统:康明斯公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用可靠。
3、进气系统:康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮增压器,进气充分,性能有保证。
4、排气系统:康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了发动机性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
5、冷却系统:康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
6、润滑系统:变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入发动机的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善发动机的经济性。
7、动力输出:在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
8、超低油耗:采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器,并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
9、出色的可靠性:在强大的传感器和电控系统的支持下,发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。



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