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“两节”合肥地铁1号线送客117万余人次 合肥火车站客流 合肥地铁1号列车（网络配图） 10月9日，据合肥市轨道交通公司消息， 两节 期间地铁1号线总客运量达117.4624万人次，客流 日为10月1日，达到18万人次以上。其中，合肥火车站、合肥南站、紫庐站成为客流量排名前三甲。 总客运量达117.4603万人次 据轨道交通公司相关负责人介绍，为充分保障广大市民在 两节 期间返乡回城及购物游玩等出行安排，9月30日，1号线运营时间延长30分钟，10月1日～8日，运营时间延长1小时35分钟。 两节 期间，1号线总开行载客列车2608列次，总加开载客列次(较工作日增加)800列次;日均开行载客列车326列次，日均加开载客列次(较工作日增加)100列次。 10月1日～10月8日，1号线总客运量达117.4603万人次，日均进站客流量达14.6825万人次，日均高峰客流量(10:00-19:00)为9.8947万人次。其中，客流 日为10月1日，达到18万人次以上。 合肥火车站成繁忙车站 两节 期间，1号线客流量排名前三的车站为：合肥火车站、合肥南站、紫庐站，合肥火车站与合肥南站客流相差较小。10月1日及10月8日主要以合肥火车站、合肥南站返程客流为主。 合肥火车站 峰客流量为10月8日，进站客流量为3.9970万人次。13:00 17:00车站进站客流急剧增加，单小时进站客流 达4365人，持续时间约4小时。 乘客遗失物品事件频发 为保证乘客能少排队购票， 两节 期间，轨道公司在1号线重点车站进站客流较大时设人工售票点出售预赋值单程票，合肥火车站售卖10次。大东门站实行客流控制1次。此外，轨道公司还在重点车站增加志愿者人数，其中，合肥火车站20人、合肥南站20人、大东门18人、万达城17人。 此外， 两节 期间乘客遗失物品事件频发。据统计，各车站共接收乘客遗失物品50件。其中，失主已领取20件，剩余30件按照相关规定存放至1号线相应车站或失物招领中心。(张崴)

“中国造”骨科手术机器人“天玑”合肥首秀 手术时间能缩短一半 “中国造”骨科手术机器人“天玑”合肥首秀 手术时间能缩短一半 —— 级骨科手术机器人中心落户合肥 1月3日，第三代国产骨科手术机器人 天玑 在安医大一附院完成 首秀 。安医大一附院作为21家牵头医院之一，创建 级 骨科手术机器人应用中心 ，开展手术机器人临床应用研究，标志着安徽省骨科手术迈入智能化、精准化、微创化时代。》》》合肥正值流感水痘高发期 市疾控提醒：注意饮食环境卫生疾病 国产骨科手术机器人 天玑 首秀 42岁的王先生双下肢麻木一年多了，近一个月来，左手也开始麻木，诊断为颈胸椎后纵韧带骨化症，颈脊髓与上胸段脊髓存在严重压迫，需行颈椎和上胸段椎管减压+椎弓根螺钉内固定融合术。 1月3日，王先生在安徽医科大学 附属医院骨科接受了手术。与以往不同的是，在手术医生团队里，有一位 独臂侠 大显身手。它就是第三代国产骨科手术机器人 天玑 。 中国造 骨科手术机器人 天玑 合肥首秀 手术时，首先对患者进行三维影像扫描，图像被同步传输至 天玑 骨科手术机器人系统。医生在计算机导航系统屏幕上设计好钉道， 天玑 的机械臂将手术工具定位到手术位置，套筒指向目的钉道的进钉点。接着， 天玑 沿着套筒钻入导针，插入患者身体内部，确认位置无误后，再把螺钉套进导针固定、拔出导针。之后，医生对患者再次扫描，确认螺钉位置与规划的一致。 从术前准备到术后扫尾工作，整个手术时间约2小时，这比以往同类手术节省了近一半的时间。 据了解，这是世界上 一个能够开展四肢、骨盆骨折以及脊柱全节段(颈椎、胸椎、腰椎、骶椎)手术的骨科机器人系统。 天玑 有 透视眼 和 稳定手 骨科手术与其他外科手术相比，不同之处在于，骨科手术的操作像是在一个四壁都很坚硬的暗箱内进行，视野和角度都存在一定困难。 安医大一附院骨科主任申才良介绍， 骨科手术有三大难题：视野差、难精准、不稳定。 天玑 骨科手术机器人系统由机械臂主机、光学跟踪系统、主控台车构成。 天玑 用它的 透视眼 对患处进行三维影像扫描，结合计算机导航系统设计钉道，然后用人力无可比拟的 稳定手 将手术工具精准定位到手术位置，再进行一系列的进钉、固定工作。螺钉适合的长度、宽度、进入骨骼的角度， 天玑 都能准确计算，精度可以达到0.8毫米。同时，导航系统实时监控手术全过程，跟踪患者术中的移动，机器人手臂位置自动补偿，保障手术路径与计划路径一致。