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材料采用无机硅酸盐凝胶材料和多棱角性硬性矿物骨料，颜料及添加剂配比而成。它的减震和防滑性是普通车道无法比拟的，车道的防溜滑性能在雨天湿滑的环境中显得尤为重要，尤其是有坡度的车辆行驶道路。
虽然无震动和防滑是这种材料的本能，但是抗压性能也是必须具备的。传统的水泥坎车道在机动车行驶过程中强烈的震动感直接影响机动车的机能，而且水泥砍车道在经过机动车长时间频繁碾压后容易粉化而脱落，作为现代化的建筑显然已经和水泥砍的车道不搭调了，不仅水泥坎本身档次低而且影响周边建筑的整体美观度，无论公用停车库还是私宅停车房，采用无震动防滑车道已然成为当下的主流。
无震动止滑坡道的特点
（1）增加地面的耐磨性、强度及防滑性能；（2）防滑性能好，车辆行驶时震动小；（3）以无机颜料为原料，耐候不褪色；（4）可配制多种色彩，达到美观要求。
【清理养护】
1、目的：保护成品地面，延长使用寿命。
2、材料：罩面剂（透明、保色、耐磨）。
3、施工机具：辊筒、无气喷涂机、搅拌机等。
4、施工方法：将罩面剂充分搅拌，均匀涂布在面层表面，保养一周即可使用。
相信大家通过上述细致的讲解对无振动止滑车道有了一个了解，在施工的过程中需要严格按照操作步骤，后期的清理养护也要重视，好的养护可以延长使用寿命。
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无震动止滑车道产品简介：环保型水性树脂粘结保证产品 与混凝土基层同寿命、合理的 固体级配比保证 限度的保 护轮胎和降低胎噪、合理的条 纹设计和多选的色彩满足与各类楼盘格调的协调一致，同时具备遇雨水自洁功能，不需特别养护。是目前 的汽车坡道处理方案，并在世界各地广泛应用。建议使用区域：地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。
施工工艺：
1.表面处理：坡道表面用C30混凝土浇注到标高，打磨平整地面，清理吸尘；
2，基础渗透：施工面整体滚涂基础地面，树脂渗入混凝土使地表牢固整合；
3，中层施工：底涂干燥后整体批刮有色抗压层；待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸；
4，面层施工：整体喷涂有色防滑面层，初凝时揭去美纹纸并滚涂专用环保型养护剂即可。
5，养护：保持干燥通风，48小时固化期间严禁踩踏。与其他车道性能对比：名称造价舒适性耐久性色彩阻尼维修工期无震动防滑车道中优好多样
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