价格合理的欧标方管厂家

铁矿石基本面改善不仅体现在预期上，而且在现货市场上也有所体现。钢厂产能利用率从8月上旬开始至今连续9周环比上升，从8月的低点82.04%上升至10月12日的85.63%。尤其是此前市场普遍预期唐山等地9月会提前限产，很多钢厂也有这样的预期，因此8月并没有对铁矿石进行一定程度的备货，而实际上9月的限产并没有发生。钢厂开工热情高涨直接带动铁矿石现货成交的活跃，据Mysteel数据，8月铁矿石贸易商港口现货日均成交量在75万吨左右，从9月下旬开始这一数字持续快速上升，9月后一周日均成交量达到110万吨。

  成交持续放量，港口库存也出现持续下降。截至10月12日，45个港口的铁矿石库存为14353.18万吨，较8月15410.39万吨的高点下降1057.21万吨，较4月的年内高点16281.80万吨下降接近2000万吨。久违的现货成交放量也修复了贸易商的悲观心态，由于库存快速下降，贸易商挺价意愿趋强，港口现货易涨难跌。

 值得注意的是，近期在各品种港口库存中，PB粉的库存下降快，一方面是因为钢厂需求改善，另一方面是得益于外矿发货减少。由于上半年澳粉销售情况不佳，矿山有主动控制发货量的意愿，从7月下旬开始PB粉的招标和发货均有明显的下降，从而在一定程度上修复了PB粉的供需关系。PB粉和金布巴粉历来具有较强的相关性，PB粉的强势或对金布巴粉产生正向的带动，从而引领以金布巴粉为定价基准的大连铁矿石期货走强。

  总体而言，我们认为铁矿石近期基本面有较为明显的好转，并且这种好转仍在持续，铁矿石的反弹动力仍然存在。

 但航空业等行业则因兑美元汇率贬值产生汇兑损益。航空公司购买飞机主要以美元结算，大多持有大量的美元负债，一旦兑美元汇率走低，公司将付出更多的财务成本。有测算显示，兑美元汇率每波动1%，三大航由此产生的汇兑损益在2.5亿元左右。目前各大航空公司均积极优化负债结构，在一定的范围内降低美元负债占比。

  钢铁行业原材料铁矿石成本也受汇率波动影响，但今年以来铁矿石价格较为稳定，且钢铁出厂产品价格仍处于高位，利润较为丰厚，因此，汇率波动预计对钢铁行业影响有限。

  原材料以进口废纸为主的纸业上市公司同样面临成本上升的难题。景兴纸业表示，前三季度净利润预计同比下降，除了由于关税变化导致的进口废纸成本上涨外，公司采购的进口废纸大部分采用美元结算，对美元汇率出现波动，也将会产生一定的汇兑损益，增加公司的采购成本。

  此外，部分使用外币负债进行海外收购的公司也将面临汇率波动导致的财务费用增加。炼石有色此前公布的三季报显示，公司前三季度实现营业收入10.87亿元，同比增长158.6%，亏损2.13亿元，较去年同期的亏损1.92亿元有所增加。公司此前在前三季度业绩预告中表示，公司亏损主要是由于收购Gardner股权的借款利息的计提及美元借款本息发生汇兑损失，致使财务费用增加