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复合管桥梁护栏安装的时候我们都需要注意哪些
随着生产厂家的不断努力，不锈钢复合管桥梁护栏逐渐代替了不锈钢管护栏，那么在施工之前和安装的时候我们都需要注意哪些？安装预埋线，因为现在受到多种因素的影响，目前安装预埋线只可以采取后加埋件法。后加埋件法其实指的就是使用螺栓与钢板结合起来做埋件，工作人员需要先在施工地上做放线，目的就是确定好立杆的位置。位置确定好之后，需要使用专业的钻孔工具对准立杆的位置进行钻孔，以便栏杆可以安装到立杆的位置上面。同时，还要将螺栓固定住，之后再将螺栓与立杆焊接，以免出现松动。放线，目前任何一项工程都会存在一小部分误差，在埋线的时候也一样。当工作人员在确定栏杆的位置时，由于种种因素栏杆的位置也会存在偏差。因此，放线这一步骤很重要。放线指的就是进一步对位置距离进行确认，假如发现有偏差需要及时的进行修正，修正之后再进行安装。安装栏杆，在安装栏杆的时候，工作人员需要进行两人配合。一位工作人员手扶栏杆，以防出现位置偏差，而另一位工作人员则使用专业的焊接工具对准栏杆进行焊接。同时，焊接的时候应该严格遵守焊接规范。扶手与栏杆的安装，当栏杆安装好之后，接下来的步骤就是将扶手与栏杆连接起来了。此时，工作人员需要注意两点，一点是放线，一点是焊接。为了可以使得不锈钢复合管栏杆安装呈现，在扶手与栏杆进行连接的时候一定要放线，以确保上下距离、左右距离的一致。而在焊接的时候，更是要多人进行配合，以防扶手与栏杆出现，从而使得扶手与栏杆之间的距离出现较大的偏差。
不锈钢复合管介绍：将不锈钢和碳素结构钢两种金属材料，采用高科技无胶压力同步复合，不仅显著普通钢管的表面缺陷和实用性能，而且兼具不锈钢良好的抗腐蚀性和卓越美观的华丽外表，使装饰和负荷结合。作为节能和绿色环保新材料，不锈钢复合管于2002年被列入社会调查研究所特别产品，2003年初，不锈钢复合管GB/t18704-2002正式颁布，从此， 不锈钢复合管从材料选择、工艺、校验、市场应用等各方面，都有了一套严格的规范。由于集中体现了豪华、美观、质坚、价廉等一系列突出优点，不锈钢复合管问世几年来，已广泛应用于市政建设、机械构建、现代家具、装饰装潢、体育医护等众多领域，成为装饰-结构两用新型材料。

 

复合管桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

复合管桥梁护栏施工时注意问题：
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

有关于桥梁护栏的规范有哪些？
1、人行道或带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
我们大家都知道，一座成功外观完美的桥，既要靠主体结构来支撑，也要靠桥梁的构筑物——桥梁护栏的建造来组成一座完整的桥，从而达到美观、实用、坚固、耐久的目的。但是，很多人并不知道桥梁护栏施工安装应该怎么做，在此，小编就给大家详细说明一下。虽然说护栏是和桥梁是分开的，但是在施工过程中需要进行的是模板的制作和试装，模板是根据护栏的设计而制成的，模板线条要求流畅美观，接缝处要经过细致的处理，如果是钢制模板，不仅要观察一下表面有没有锈蚀现象，而且要用机油涂抹模板表面保持其光滑度，这样的模板不会粘混凝土，使用起来非常方便，另外在正式使用模板前要事先进行调试，确定完全合格才可以使用。