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篷布亦都是采用850g高规格的PVC涂层布，具备防水、阻燃、抗等性能，所以可保障篷房在各种下使用。不过单从品质上来对比，德国大篷还是更有一点优势，国外冬季天气气温低、风雪大，所以德国大篷通常会采用更高规格的铝合金型材。不过赛尔特篷房的型材规格都不是一成不变，还会根据根据使用进行计算，从性出发选择的型材规。而且近年篷房技术上已经逐渐缩小与国外的差距，赛尔特也有的研发团队，同样能生产打造出国外的双层篷房、三层篷房、多拱形篷房、超大球形篷房等新颖篷房产品。
米纳是位于沙特麦加附近的一片4平方公里大小的山谷。每年朝觐季节，这片面积只有上海世博园区75%大小的山谷将为300万朝圣者提供居所。于是一座全大规模的帐篷城建起来。帐篷城进行科技在，帐篷因其结构简单、容易迁移和放置，一直用来作为朝圣者在米纳的佳庇护所。但帐篷也有其缺陷，其中之一就是容易失火。在1997年之前，米纳帐篷城经常发生灾难性的火灾，造成严重损失和人员伤亡。面对越来越多的朝圣者以及他们对居住所提出要求的日渐升高，沙特决心用现代帐篷来取代的棉制帐篷。

初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。目前膜结构车棚找形分析的主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的进行。荷载分析的另一个目的是确定索、膜中初始预张力。膜结构已被广泛用于各种功能的车棚。膜结构是一种带有有机涂层的钢板，具有耐蚀性好，色彩鲜艳，外观美观，加工成型方便及具有钢板原有的强度等优点而且成本较低的特点。
这些车棚都是采用金属构件来制作，因此使用起来笨重且形式。下面我们结合膜结构车棚来和这些金属车棚做一下对比，来说一下膜结构车棚受欢迎的理由是什么。首先，车棚是一种公用建筑物，是由建设单位出资进行修建，所以这种产品的首要要求就是耐用稳固，金属车棚都是金属支撑柱，然后其上进行焊接等工艺加装顶棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作为顶棚的话，采用螺栓固定。相对于膜结构车棚来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山，用起来是的。