波形护栏板-只做精品

 山东铂镁金属制品有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。
  本厂严格按CB5768－86.99新标准生产。企业认真 按ISO9000质量体系执行。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的先进水平。
  公司现有高级PE6人，助理工程师30人，专业技术员160余人，拥有波形梁冷轧成型生产线2条，热浸镀锌生产线2条，热浸镀铝生产线1条，静电喷塑流水线2条，年生产镀锌喷塑护栏板30万余吨，配套小件650万套，可供6000公里高速使用。 公司有严格的质量管理体系，先进的检测设备，产品均获得交通部检测中心检验报告及合格。 并且公司投入了大量的技术研发，努力提高产品的质量，在业界获得了相当好的信誉。
  我公司产品成功应用于各地高速公路，取得良好的口碑。国内市场平均占有率30%以上。周边省份市场平均占有率70%以上。并且现在公司已成功打开马来西亚、俄罗斯市、南韩市场。
  我们秉承“以人为本, 客户至上”的经营理念，不管对客户还是对我们自己，始终坚持双赢的原则，致力于建立长期的合作关系。自我们成立以来，吸引了一批工程技术、销售和客户服务人才，我们坚信“客户的信赖企业的根本”， 以优质产品和周到服务取信于各新老客户，客户的满意是我们不断的追求，欢迎新老客户前来洽谈业务！
  欢迎各位来参观指导工作，如果您对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接给我们留言或直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，会时间及时与您联络。

波形护栏的好坏直接影响整条道路的性，因此，在安装完善后的波形护栏是要进行性能检测的。目前，普遍认为：波形护栏的性能评价标准主要是从：结构的完整性、司乘人员的风险性、车辆运行的轨迹三方面来检测的。下面我们从一个一个方面来详细的介绍一下。
  1、结构的完整性
 
 结构的完整性主要是：参照中华人民共和国行业标准JTJ074-94《离速公路交通设施设计及施工技术规范》，对高度自适应半刚性护栏可提出如下要求:波形防护栏的横向变形量(即车辆的冲入距离)不能超过1200；具有平稳的力-变形特性和良好的吸能能力；保证护栏能够根据位击能量的大小相应地调整自身高度、上升高度大于200mm撞击过程中护栏梁板应处于铅垂状态，且误差不超过10°，保证波形防护栏的损坏程度适当，不发生护栏大面积倒伏。
 
  2、司乘人员的风险性
  司乘人员的风险性是指事故过程中车内乘员所受到的伤害程度，主要依据碰撞过程中车辆在特定时间长度内的平均减速度及车辆的速度改变量的大小来衡量，试验结果表明，如果冲击加速度的持续作用时间不超过0.04s，则不给带来危害的纵向冲击加速度达40~50g；在作用时间较长时，冲击加速度应减小。由于汽车与波形防护栏相互碰撞时的持续时间为0.5~0.7s，故纵向冲击加速度不应超过12~15g，横向冲击加速度不应大于5g,此时冲击加速度的增长速率不大于500g/s。3、车辆运行的轨迹
 车辆运行轨迹是衡量波形防护栏能否有效控制失控车辆的重要方面。我们期望的车辆轨迹是圆滑导向，弹出角度小于碰撞角度的60%，东体应尽址保持竖直，侧倾角度不大于300；不发生跨越护栏和在立柱位里绊阻的现象，更不能发生车辆倾翻和钻人波形防护栏下面等事件。