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欢迎访问-耐磨版厂家

更新时间: 2025-09-01 07:43:25 ip归属地:齐齐哈尔,天气:晴,温度:15-25 浏览:1次
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 不过,螺纹钢产量继续上升的空间有限。螺纹钢产量变化主要关注利润和政策两个方面。从利润来看,短流程钢厂普遍处于盈亏边缘或

亏损状态,复产的动力不足。

  从政策来看,当前正处于采暖季限产期间,地方政府仍面临空气质量考核指标的压力。2月下旬,生态环境部通报重点区域2018年10月

份~2019年1月份环境空气质量有关情况。通报显示,2018年10月份~2019年1月份,“2+26”城市PM2.5平均浓度范围为51微克/立方米~105微

克/立方米,平均为80微克/立方米,同比上升6.7%。而此前各城市制订的目标普遍是同比下降或持续改善。对比具体城市可以发现,“2+26

”城市的秋冬季空气质量普遍未能达标。2月下旬,华北地区钢厂临时停限产措施开始增多,唐山限产力度加大,反映了地方政府面临的环

保考核压力。

  当前,约束供应端的因素仍然存在,螺纹钢供应压力暂时还没有显现。




一是从需求层面来看,春节之后,冷、热轧卷板市场需求没有释放的迹象,汽车、家电等用钢行业产销不那么景气。中国汽车工业协会

统计数据显示,1月份,我国汽车产销量环比、同比均呈负增长。其中,汽车销售量为236.7万辆,环比下降11.1%,同比下降15.8%;产量为

236.5万辆,环比和同比分别下降4.7%和12.1%。据此预计,汽车行情对冷、热轧卷板需求强度或将继续减弱。

  不过, 的宏观政策和汽车下乡政策或对汽车行业形成促进作用。1月29日, 发展改革委等10部门联合发布《进一步优化供给推

动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车、二手车交易等多个方面推出

促进消费的措施。“促进农村汽车更新换代,有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用

车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。”这一表述被视为继2009年国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》后新一轮的“汽车下乡”。上

述政策的落地有望拉动中小城市汽车消费增长。据此判断,后期汽车行业对冷、热轧卷板需求有待观察。




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