坡道优选厂商

特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐候性，能适应室外较恶劣的气候状况，满足高流量的使用要求,有效延长所施工道路、坡道的使用寿命。

技术特点：耐磨抗压，防腐蚀，耐冲压，耐候性，色彩多样，美观。

适用范围：车库坡道，道路路口，自行车道，公交车道，汽车上下坡道，斜坡，特殊止滑的部位。

 基础要求

1、浇筑砼基础厚度20cm以上，强度在C25以上，无裂缝、无起砂、无砼基层空鼓起翘。 

2、找平层平整度要符合设计要求。 

3、砼的找平层不能出现龟裂。 

4、砼浇筑好须养护2周以上。

 基础处理

1、查找、现有基础的空鼓部分，并、彻底清理、清洁地面；对旧地面进行修补。

2、的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。

3、用专用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。

 无振动止滑车道是新型的一种车道，经常被使用于汽车的上下坡道以及车库内。无震动止滑车道与传统车道相比具有防滑、无振动、不会结冰的优点，在进行无振动止滑车道的修建过程中需要经过很多的流程，今天我们就来详细做一个了解。

    一、基材要求

    1.地面需清洁、无油污、无沙化、无明水、无浮灰，要求坚硬、平整；

    2.施工现场不得有积水、渗水现象，露天作业需做好防雨措施；

    二、施工方法

    1、地面清洁：对混凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物，并对高低不平的地方进行找平处理，表面应清洁、无空鼓并用水清洗。

    2、界面层：使用无振动防滑车道液料与水按1:1的配比搅拌均匀，用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上，形成界面层。

    3、底层施工：将无振动防滑车道液料：无振动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上。

    4、粘贴分界线：按设计要求划线，粘贴美纹纸。常用色彩为黄色底层，绿色面层，黄底宽为15-30公分，绿面宽为30公分，钝角约为150°左右。

    5、面层施工：将无振动防滑车道液料： P无振动防滑车道粉料按1:6的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上。

    6、清理现场：清理多余材料，使地面干净无污染。

    7、养护：使用无振动防滑车道液料与水按照1:1的配比用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。