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首建集团明确了职工创新工作室下一步工作思路，一是升级改造、打造。着眼专业化、前沿创新的共性问题，建立集团层面专业化创新平台，加强沟通与协作交流。二是加强管理、做实做精。对现有的10个创新工作室，按照“6+6”模式，即“六有标准”和“六个特色活动”要求，加强自主管理，创新活动质量，跟踪课题攻关立项计划完成情况，进一步做实、做精、做强，在经营生产中发挥更大作用。三是拓展创建、孵化扩大。围绕经营生产和专业技术中的重点难点，组织引导创建新的创新工作室和创新小组，在保证质量的前提下，扩大覆盖面，发挥孵化效应。四是总结典型，推广经验。组织创新工作室达标验收，评比示范和创新工作室，选树创新工作室先进个人，培养创新人才，总结创新成果，推广典型经验，增强内生动力，激发创新活力。

宁钢汽车钢产销研团队针对汽车钢市场竞争激烈的形势和机遇，不断丰富产品覆盖广度，推进产品转型升级，陆续成功开发出HR60、700L、NG50KL、N80(M)等多个品种不同规格的汽车钢优质产品，实现了500-800MPa强度级别高强汽车钢全覆盖。
宁钢热轧厂和制造管理部紧紧围绕市场和产品两大主题，不断拓展汽车钢轻量化深度，满足终端客户高强薄规格的需求，充分发挥技术优势、人才优势、管理优势，深入挖掘产线轧制潜能，为薄规格产品生产创造了有利条件。热轧厂通过开展一系列精轧机组工艺技术攻关，使产线稳定性得到大幅。制造管理部深入了解产品特殊特性，对产品进行了优化设计，提高了工艺生产稳定性，改善了生产条件。尤其是热轧一线主操人员，克服疲劳因素、“越薄越快”的轧制难度，在轧制过渡材和薄规格轧后材生产时，把每块钢当“金子”一样轧，对照生产数据和轧制力曲线，分析生产过程中的不足，不断改进操作手法，提高板形、厚度、温度等关键指标的，极大了对设备性能的掌控能力，充分展现了新时代宁钢人的奋进精神。

一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。