钉箱机质量上乘

■钉箱机的实际过程: 由伺服马达进行纸板的进给，钉车马达带动钉头完成钉箱。钉头电机驱动的并装有离合器及制动器的传动轴在离合器作用下驱动曲柄机构实现钉箱动作，当完成钉动作时，纸板后挡板拾起纸板， 由曲柄机构以步进方式动作带动送纸辊轮转动，达到预定的钉距后停止，立即进行第二钉作。 故障排除

■钉头不打钉 钉头马达不运转，检查电磁阀是否跳脱。 钉头离合器没有动作。 钉头内卡钉，拆开钉头侧盖取出冲头清洁，加润滑油后重新装入。 自动启动开关未启动。 单片、双片选择开关置于单片，纸张送入时不能自动打钉。 上钉头挡板光电感应开关没有动作，调整光电开关感应距离。 感应不到下导轨轴心，造成纸未送入即打钉。

■钉头连续打钉 固态继电器损坏，更换直流固态继电器。 接近感应开关故障。

■钉头定位不准确 检查F3保险丝34-35(AC)。 F9保险丝50-51(DC)。 刹车器线圈电阻线15Ω。

■左右档纸板齿型送纸皮带不运转 荧幕显示伺服异常，关掉电器箱内总电源3分钟在开机即可复归。 检查齿型皮带传动栓槽轴是否可转动，排除故障后，按下荧幕指示复归键即可恢复运转。 伺服马达超电流使用，按下控制箱10Hp电磁开关下方白色塑胶柄，即可恢复。

■左右档纸板送纸皮带于打钉后连续运转 右档板计数光电感应强度太强，调整电眼侧面一字型旋钮，顺时针强度增加，反时针方向转弱。

■纸板送入后档板不打开 档板光电没有感应，应调整感应距离，但不可调太长并避免感应到其他东西。 钉头卡钉，拆开钉头取出碎钉并清洁。

■勾钉不良 送线长度未达36mm，检查送线轮弹簧是否太松或导轨偏移造成送线困难。 送线轮固定螺丝松开，轴心不正齿轮绞合歪斜。 钉线不符合本机规格。 钉头底模与冲头位置不正。

■钉距不准确 压力表压力不足2bar。 齿型皮带已磨损，高低不一致。 左右两侧挡板靠的太紧，导致送纸不顺利。

钉箱机常见故障的分析

钉脚歪斜或长短出现明显误差

在钉箱时会发现，当扁丝质量不好、送线阻力大、送线轮弹簧太松或太紧、送线轮固定螺丝松开、导轨出现偏移、齿轮咬合歪斜、订头底模与冲头位置不正以及底模有明显的磨损等情况存在时，都有容易出现上述故障现象。对此，解决办法是:采用钢性好、表面镀层光滑的优质扁丝;检查送线各部位是否调整不良而引起卡阻;调整机器相关部件使送线运动能保持轻松自如为宜;对磨损严重的底模采取相应的修复或更换措施。

订头部位主要故障现象

当订头内有卡钉时，往往容易影响离合器正常的动作，可拆开订头侧盖取出冲头进行清理和清洁，并加润滑油后重新装入即可;若订头定位出现不准确时，可检查F3保险丝34-35(AC)、F9保险丝50-51(DC)和刹车器线圈电阻线(15Ω)等是否正常;若上订头挡板光电感应开关没有动作，感应不到下导轨轴心，造成纸未送入即打钉，可调整光电开关的感应距离;若钉头出现连续打钉动作，要检查电器是否损坏。

纸板送入后档板没有打开

若档板光电感应不正常时，容易出现这一故障情况，可调整光电感应装置，使其感应的距离保持适度，确保纸板送入后档板能正常动作。

在使用钉箱机的过程当中，有很多细节是你不会注意到，那么你对钉箱机的操作是真的标准吗？那么今天，就让小编来向您解释该如何正确的使用钉箱机进行标准化！
首先，在启动钉箱机之前，就要事先先记住钉箱机的主要结构和性能。看清电路图，并熟练的操作机构的使用，必须要牢牢地记住，如果在不熟悉的情况下就不要随便的打开机器。
1、安装扁丝:把钉箱侧线盒侧面的挡板和线盘孔对齐（记住：务必要对齐），然后在取下整个丝盘，后再把螺丝给松开，逆时针旋转30°。这个时候就可以去下丝盘板了，安装扁平线，然后分别复位。扁线丝应该在丝盘中紧固，并且扁线必须是扁平的，并且不能弯曲。
2、送丝机构:送丝机构是使用两个由弹簧压紧的滚丝轮，通过摩擦将丝送入走丝导轨道上，向送扳动双头螺钉，两个滚轮分离，扁线插入导线导轨。滚轮架复位。如果机器在没有送丝的情况下运行，可以调节手拧螺母以增加弹簧压力。由此扁平线轮的运动进入轨道。

跟随着社会的发展，产品也变得越来越多样化，无论是各种商品是需要包装的，因为害怕许多包装盒不够坚固，例如饮料包装，陶瓷包装，电器包装等，从而产生了钉箱机。