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发改委消息, 2019年2月28日24时,汽、柴油零售限价每吨分别上调270元、260元,折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.21元、0.22元和0.22元。按家用汽车算,加满一箱油,成本增加约10.5元。
这也就意味着,今年国内成品油价已经实现“四连涨”。汽柴油累计上升670和645元,折合升价分别上升0.52和0.55元。
据卓创资讯统计,已有部分地区的成品油价涨至7元以上。而后期,在中美谈判乐观预期以及减产利好的支撑下,国际油价涨势有望延续,因此下一轮成品油限价调整(3月14日24时),油价将很有可能迎来“五


因此,笔者维持节前预计的2月底 一周库存见峰值的观点,峰值水平有望略低于2018年,3月进入去库存阶段,仍有望见到快速、大幅去库存的状况。值得一提的是,今年库存结构出现了显著变化,尤其是杭州库存,由于作业效率的提高,使得统计在内的库存出现峰值超过去年,但河道上漂的船只高峰时同比少了250多条,在说统计里多了一个仓库,等于多统计了近40多万吨。西安库存也超预期偏高,主要是向周边流出资源受阻,尤其是向河南地区,郑州库存就比去年同期低了近1/3。福建库存高点,但广州的库存低。笔者认为全国其它市场,不必为几个库存较高的市场买单,资源总是逐利的,会合理流动起



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她表示,从原料到材,我们从上半年的变化跟去年年底变化的角度来看,板材、中厚板的表现比热轧板卷更强一点,表现差的是冷轧。
任竹倩还指出,原材料结构性的问题有所缓解,但是焦炭环保问题还是非常明显的,废钢是今年非常热门的品种,目前在电炉钢逐步复产的情况下,废钢的价格表现还可以,基本上跟去年年初的水平差不多。另外,跟去年同期相比,在地条钢之前,现在的废钢比去年

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