大规模耐磨版生产厂家
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二是从供给层面看,今年我国钢铁产量增长幅度有限。2019年,去产能仍将继续进行。据不完全统计,今年地方两会上,18个省(市、
区)政府工作报告中披露了钢铁行业的重点任务计划,明确了今年钢铁去产能的目标。其中,河北省今年计划再压减钢铁产能1400万吨。此
外,环保政策趋严、限产停产势头明显。近日,地方环保整治力度加大,钢厂限产增多。汾渭平原加强环保治理,当地钢厂和焦化厂或将限
产,而河北地区空气质量也不尽如人意,后续环保限产力度或将加大。据此预计,今年我国钢铁产量增幅有限,后期冷、热轧卷板市场供给
不会明显增多,供需矛盾有望缓解。
三是从成本层面看,上升压力较大。今年1月份,铁矿石价格大幅上涨,而近期刚进入调整期;国内焦煤市场由于澳大利亚焦煤进口受
到限制,供给受到影响,短期内焦煤有继续上涨动力。钢铁原料价格的上涨,导致钢铁企业生产成本上升,挺价意愿较强。
2018年我国钢材市场总体表现为:高产量、低库存、紧资金、宽震荡,钢厂经济效益创历史新高。经过2018年11月份~12月份的大幅调整后
,2019年1月份,钢材价格企稳回升,至2月下旬各地市场普遍迎来“开门红”。那么,上半年的下半场,国内钢材市场运行趋势如何?笔者
将分别从宏观面、供应面、需求面和成本面进行分析。
宏观面:面临下行压力
2018年,我国经济增长率逐季下行。统计数据显示,2018年我国经济增长6.6%。其中, 季度同比增长6.8%,第二季度同比增长6.7%
,第三季度同比增长6.5%,第四季度同比增长6.4%。
不过,库存数据发布后,螺纹钢期货价格却出现反弹现象,这表明市场价格已经反映了库存积累预期,对后期的去库存抱有期待。参考
往年情况来看,截至2月28日当周的库存量或成为本轮螺纹钢库存增加的峰值。后期,螺纹钢将进入去库存阶段。如果螺纹钢库存的下降速
度快于往年,将对期货价格形场成支撑。
上周,废钢贸易商陆续返市,市场成交量逐渐回升。华北、华中、华东、华南、东北等地重点钢企根据自身库存及需求情况调整采购价格。
重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比,重型废钢价格上涨20元/吨,中型废钢价格上涨5元/吨,统料废钢价格持平,炼钢生铁平均
采购价格也持平。
因钢厂春节期间库存消耗量较大,节后有一定补库需求,短期市场资源偏紧,对废钢价格形成一定支撑。当前成品材市场弱势震荡,钢
厂利润受压,而废钢价格处于高位,钢厂对废钢的使用积极性不高,加之电炉钢厂尚未完全复工,市场对废钢的需求不旺。因此,近期废钢
市场将以盘整运行为主。
2018年,我国焦炭产量达43820万吨,同比增长0.8%;出口量达975万吨,同比增加168万吨,增长20.8%;焦炭资源供应量为42845万吨
,同比增长0.4%。2018年,我国焦铁比为0.56,较2017年降低4个百分点,为2002年以来的 水平。2019年,在环保压力加大和焦化行业
去产能的双重限制下,焦炭产能释放将继续受到影响。在1月21日生态环境部的例行新闻发布会上,大气环境司司长刘炳江表示,生态环境
部将针对当前汾渭平原在大气污染防治和重污染天气应对方面采取措施,推动汾渭平原空气质量改善。作为我国焦炭主产区之一的汾渭平原
,2019年环保压力依然较大,预计我国焦炭供应将继续偏紧,市场价格将以高位震荡为主。
综合以上分析,笔者认为,鉴于基础设施建设投资发力,且需求释放早于去年,而供应面压力适中,预计今年上半年国内钢材市场将以
震荡运行为主。值得一提的是,春节长假后首周国内钢材市场五大钢材品种库存量为1438.7万吨,较2018年同期(以春节为节点)减少70万
吨。按照节后库存增长速度,预计今年3月份市场库存峰值将大概率低于2018年同期。尤其是建筑钢材市场,截至3月1日,国内市场螺纹钢
库存量为907.16万吨,较去年春节后同期相比减少71.66万吨;线材库存量为373.23万吨,减少1.4万吨。由此可见,我国建筑用材供求形势
稳中向好。当前建筑钢材库存水平相对较低,预计第二季度市场走势将主要取决于3月初市场去库存的速度。
据此,钢贸商应及时调整和优化经营重心、市场定位、营销模式。以建筑钢材消耗量 的房地产行业为例,从总体来看,房地产调控难以放松,“住房不炒”定位不会改变,但调控政策将出现“因城施策”的变化,将以“短期行政限制退出+长效机制出台”组合的方式展开,房地产政策将从“行政施策”向“综合施策”转变,房地产行业的住宅建设重点向三、四线城市转移。据业内机构统计显示,2018年全国40城新建商品住宅成交面积同比增长8.8%,其中一线城市同比下降4.6%,二线城市同比增长3.4%,三、四线城市累计同比增长27.3%。2019年,三、四线城市将是钢贸商钢材销售的重点地区。
2019年,西部地区基础设施建设进程将加快,“钢需”将日趋增多。近来,中西部地区的重大基础设施建设工程集中开工,还有不少重大工程项目已获批。比如,日前四川省成都市52个重大基础设施及公共服务设施集中开工,总投资812.1亿元;西安至延安铁路可行性研究报告获批,总投资551.6亿元;重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018年~2023年)于2018年12月6日获批,总投资455.7亿元。据此,预计2019年中西部“钢需”强度将不断加大,“钢需”区域性变化将进一步凸显。
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