喷塑护栏板报价格

 
主要用于公路车道的隔离防护 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
 

波形护栏板厂家得知广东高速里程创新高

 

  粤高速公路网络建设加速 6个高速公路项目年底前建成通车

 

  截至2017年底，省交通集团营运管理的高速公路总里程达6168公里。

 

  3月12日，2018年，广东省交通集团将再建成通车6个项目551公里高速公路，进一步丰富广东全省高速公路网络，方便粤东西北群众出行。

 

  2018年该集团共承担34个建设项目。其中港珠澳大桥珠海连接线、揭阳至惠来（二期）、仁化至博罗新博段、龙川至怀集连怀段、汕湛高速云浮至湛江段及支线工程（二期）、湛徐徐闻港支线6个高速公路项目，共551公里，计划今年年底前建成通车。

 

 

 高速公路总里程为6168公里，约占广东全省8338公里高速公路的74%。待2018年底这6个高速公路项目建成通车后，将进一步丰富广东高速路网，方便群众出行。此外，除继续推进续建高速公路项目以外，广东省交通集团还将重点解决瓶颈路段通行能力，特别是珠三角通往粤东和粤西高速公路大通道改扩建项目将提速加快。

 

  其中，深中通道、虎门二桥等23个项目1501公里的高速公路建设，以及加快补短板的阳茂、茂湛、深汕西3个约337.5公里的改扩建项目建设正在有序推进，年内完成核准并实现开工。同时，广东省交通集团将加快中山西环高速等2个87.8公里新建项目开工建设；重点推进莲花山跨江通道前期工作；适度推进粤赣热水至埔前段、河惠埔前至平南段等2个改扩建项目；有序推进二广连贺支线、宁莞高速潮州东联络线建设。而经过前后历时15个月的建设，3月8日，广东省交通集团在建的梅平高速公路育豪隧道右洞顺利贯通，加上2017年底贯通的左洞，梅平高速公路项目座隧道目前已实现双洞全幅贯通。

 

 

2019年市面上常见的波形梁钢护栏规格重量参数

Gr-B-4E，Gr-B-2E，Gr-B-2C,Gr-B-4C,Gr-B-3B1，Gr-B-2B1，Gr-B-2B2，各种端头处理，细部构造，全有，现在网站上基本上是A级，B级的多差图，这是全套！

波形护栏规格型号表

型号配置备注

Gr-A-4E波形板：4320*310*85*4+立柱：140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米高速公路常用型号

Gr-A-2E波形板：4320*310*85*4+立柱：140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为2米高速加强段型号

Gr-Am-4E波形板：4320*310*85*4+立柱：140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米高速中央分隔带

Gr-Am-2E波形板：4320*310*85*4+立柱：140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米高速中央分隔带