绗磨管厂家-长期合作
经营理念:科学管理—— 绗磨管质优价廉开拓市场
诚信务实——携手共赢创造 绗磨管未来
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上述这些问题都是关于珩磨管的,给出具体答案好让大家通过学习,来清楚明白,有正确认识,这样,也可以避免出错,进而,在产品的使用及利用上,其使用效果。珩磨管,就是经过绗磨加工的无缝钢管。珩磨是一种机械加工工艺,通过珩磨头对冷拔管内孔进行往复高速磨加工工艺加工,使内孔达到我们所需要的公差尺寸及表面粗糙度要求。根据客户要求珩磨加工,能达到公差范围(如H7,H8,H9等),粗糙度能达到Ra0.4,椭圆度达到3~5丝范围内,长度长能到8m。珩磨管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,可以帮助于表面微小裂纹的封闭,阻止侵蚀作用的扩展。从而增加表面抗腐蚀能力,并能减小疲劳裂纹的产生或扩大,因而增加珩磨管疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的性和塑性变形,滚压后,表面粗糙度值的减小,可增加配合性质
1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右。
2、修正圆度,椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度,使受力变形,硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。
小口径珩磨管尺寸偏差的计算方法
1.小口径珩磨管检查台作用
主要的还是外包层的运用,就是在珩磨管表面增设外包层,可以现浇成型,也可以采用喷涂法。同时外包层也可以用珍珠岩、石棉、石膏或石棉水泥、轻混凝土做成预制钢管,采用胶粘剂、钉子、螺栓固定在钢布局上,同样能提高珩磨管的防火性。油缸缸筒选用的就是大口径的珩磨管,并在其端部配有支承衬套,要跟大家强调的是珩磨管支承衬套的装配部位和装配间隙,不能出现较大的误差,以免损坏缸筒内壁,甚至是导致钢桶报废。一般情况下,支承衬套是镶在珩磨管导向套内径凹槽处,它主要是对活塞杆起导向及支承作用,要求其内径与活塞杆外径间隙保持在0.08-0.16mm之间。如果间隙小于0.08mm时,活塞杆的运动阻力就会增大,造成油缸发颤,支承衬套磨损加快,严重时伴有异响,失去支承作用。
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