机场灯光电缆厂家质优价廉
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
范围 | 机场灯光电缆供应范围覆盖广东省、深圳市、龙华街道、罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、横岗街道、平湖街道、南山区、坂田街道、光明区、观澜街道、西丽街道、龙岗区、民治街道、沙井街道、石岩街道、公明街道、坪山区、松岗街道、梅林街道、蛇口街道、罗湖区、福永街道、大浪街道、福田区、南头镇、东门街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社区、沙头角街道、宝安区、西乡街道等区域。 |
PTYA23铁路信号电缆产品名称型号规格范围使用场合 塑料绝缘和聚氯乙烯护套信号电缆PVV,PYV PVV22,PVV20 PYVV22,PYV20 0.8mm2(1/1.0)2-48芯适用于交流额定电压250V及以下的铁路信号联络、火警信号、电报及其他自动装置统。 PTYA23铁路信号电缆综合扭绞聚乙烯绝缘及塑 PTYA PTYA23 PTYA22 PTY23 PTY22 PYV PTY03 PTY02 PTYAH23 PTYAH,PZYA PZYA23 PZYA22 PZY23 PZY22 PYV PZY03 PZY02 0.8mm2(1/1.0)4-61芯 适用于交流额定电压500V或直流电压1000V及以下传输音频信号及固定敷设的铁路信号和集团自动化装配的控制线路,能传输铁路信集团的一般自动信号,城际高铁信号电缆生产,电气化铁路信号电缆,还可传输移频自动闭塞及业务通话等音频信号。
深圳龙华电缆总厂分厂拥有年轻而又富有活力的 铁路信号电缆设计、生产、销售、售后团队300人,我们重视培养 铁路信号电缆精英。公司选用了各种优质进口原材料,配合高科技设备,充分运用高新技术成果,在设计和制作的过程中时刻把握 铁路信号电缆质量,真正体现了倾情设计,精心打造,使每一件 铁路信号电缆的优势及使用功能都发挥到致j i!
机场助航灯光中,由隔离变压器一次连接器、隔离变压器、主电缆构成供电主回路。主回路的电压视负载大小变化,常为5kV的高压,因此这部分出现一旦出现故障则称其主回路故障或者高压回路故障。本文主要讨论的就是主回路故障的诊断与排除。为了方便故障的排除,助航灯光电缆在回路的设计上采用了典型的串联电路,但存在的问题是,任何一点出现故障则会造成整个电路都不可用。单回路的助航灯光的电缆长接近20km,短也在2km左右。同时需要考虑潮湿地区的电缆全年平均绝缘电阻值要低于干旱地带,因此助航灯光的主电缆对地的绝缘阻止不能少于1000MΩ,而线芯的直流电阻应该在20-50Ω之间,这些基本的数据对于故障诊断和排除有着至关重要的作用。 机场助航照明灯光电缆 机场助航照明灯光电缆机场助航照明电缆:DJ-JJKR-0.6/1KV
1, 机场用助航灯光用照明电缆介绍:DJ-JJKR-0.6/1KV,电缆使用于机场输电系统,电缆的长期工作温度允许≤70℃,使用乙丙绝缘,电缆的短路温度≤250℃,持续时间≤5S,外部护套使用阻燃PVC,电缆的弯曲半径大于等于电缆外径的15倍。
2,特殊地段的DJ-JJKR-0.6/1KV的,使用特殊材料,(1)如遇抗拉情况下应使用钢丝铠装。铠装的效果就是在电缆拉伸的情况下,为了减少绝缘和护套的拉力,以至于保护了绝缘和护套的保护线芯的作用。(2)如亚热带地区或雨中酸碱性比较大的地区,应该在外护中,增加耐腐材料,以减轻电缆的腐蚀速度,提高电缆的使用寿命。
DWZHYA:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYAT:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套机场市内通讯电缆
WDZHYAC:机场阻燃铜芯实心聚烯烃绝缘自承式挡潮层聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYA53:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套通讯通信电缆
WZDHYAT53:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套机场市内通讯电缆
ZRHYA22:铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通讯电缆
WDZHYA23:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYAT22:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套机场阻燃市内通讯电缆
WDZHYAT23:机场阻燃铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通讯电缆
机场通讯电缆,机场阻燃电缆,机场市话通信电缆 机场助航灯光电缆是根据我国民航事业的发展和民航机场建设水平的提高而研制开发的高新技术产品。它是应用工业电子加速器所产生的电子射线对高分子材料进行改性而获得的高机械强度、耐老化性能和优良的电性能作为该产品的绝缘材料,实现了产品的耐电压等级高、机械强度满足机场苛刻条件;使用寿命长达30年以上,确保了飞行的性和可靠性。民用机场跑道灯光采用串联形式,考虑到串联形式的电压递减,一般选用5kV和6kV两个电压等级,属于中压电力电缆的范筹。机场助航灯光电缆介绍:JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光),机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃,
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃,持续时间≤5S,机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃,
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径,机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光)
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃,
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃,持续时间≤5S,机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃,
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径
(1)、阻燃机场通讯电缆 ,机场电缆,机场市话通信电缆
(2)、型 号:机场通信电缆HPVV机场语音通信电缆,ZRHYA、HYAC、HYAT、HYA53、HYAT53、HYV、HYA23、ZR HYAT23、HYA22、HYAT22
(3)、产品说明:本厂生产市内通信电缆适用于固定敷设架空或地埋,机场交换机电缆HPVV,机场语音通信电缆,机场通讯电缆 ,机场电缆,机场市话阻燃通信电缆
ZRHYA:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套市内通信电缆
HYAT:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套市内通信电缆
HYA53:铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套市内通信电缆 ,机场交换机电缆HPVV,机场语音通信电缆,机场通讯电缆 ,机场阻燃电缆,机场市话通信电缆
DWZHYAT53:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套市内通信电缆
ZRHYA22:铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通信电缆
HYA23:铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通信电缆,
DWZHYAT22:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通信电缆
ZRHYAT23:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通信电缆,
DWZHYV:铜芯实心聚烯烃绝缘聚氯乙烯护套市内通信电缆PTYV聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆
一、铁路信号电缆:
适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路,其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能,适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。
二、使用特性:
(1) 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃
(2)电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。
(3) 电缆敷设环境温度:聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。
(4) 电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。
(5) 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3
三、交货长度500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%;电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货
铁路信号电缆规格(4---61)芯X1.0mm
信号电缆型号的识别,铁路信号电缆行业品牌,生产PTYA23厂家
1.信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、PTY23)、综合护套(PTYA23、PTYA22)
- 波形护栏板厂家优选 2025-08-30
- 可定制的不锈钢复合管护栏厂家 2025-08-30
- 保温钢管厂家,价廉 2025-08-30
- NM450耐磨板_欢迎您 2025-08-30
- H型钢规格库存充足_2025本地报价 2025-08-30
- 实力雄厚的劈裂棒供应商 2025-08-30
- PE管报价-厂家 2025-08-30
- 铅门信息-铅门信息畅销 2025-08-30
- 方矩管-接受定制 2025-08-30
- 铝方通供应厂家 2025-08-30
- 质量好的净水器厂家 2025-08-30
- 镀锌管批发零售-定做_长发钢铁有限公司 2025-08-30
- 伸缩楼梯业内好评 2025-08-30
- 灵芝粉专业供应商 2025-08-30
- 护栏如何选择 2025-08-30