H型钢的用途分析

期货方面，上周末主力合约已经完成移仓换月，前期打低价格在远月低位建仓的布局已经完成。接下来，马上临近1901交割期，多空资本亦会不断利用各种预期讲故事，甚至编故事营造预期。借机限产及宏观政策东风，“多逼空”的局面或将出现，目前与其 点仍有距离，若到期无货交割对空方来说将面临平仓的局面。 
但终落脚点仍然是库存状况，市场累库是否兑现，何时兑现，进而是累库的程度以及市场对此接受的程度。从本周库存数据来看，板材库存有所下降，这也反应在卷比螺表现要好。螺线厂库、社库均出现上升，尤其厂库增加较为明显。但市场暂未对此有过度反应，便被限产和宏观面利好所淡化。 
因此，后期来看，不论从期货层面还是现货层面，未来市场走向要关注具体的限产情况，是否真正落到实处，两库变化情况等等。而钢厂在此轮上涨过后，已由亏损转为盈利，除非政策限产，其自身主动和被动减产的可能性几乎为零。若限产真正趋严，短期价格仍有望保持震荡反弹的行情。反之，无功而返的可能性略大。 

2018年11月全国粗钢日均产量258.73万吨，11月生铁日均产量212.43万吨，11月钢材日均产量314.13万吨。本周全国七大区域建材库存增加7.98万吨，热卷库存下降7.8万吨。中板库存下降3.05万吨。 
——终端资金紧张状况仍会加剧，国际和国内钢材需求量双双减少，钢厂去库存意愿强烈，贸易商不敢主动备库，社会库存呈现季节性回升等等。 
3、经济下行，需求弱 
11月多项指标回落，宏观经济下行压力加大。从11月的数字看，目前经济下行压力大。第四季度经济增速放缓明显，这个趋势可能会延续到明年 、二季度。预计明年全年经济增速为6.2-6.3%。 
中汽协：预测明年中国汽车市场将停止增长。中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”，正式发布关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据预测报告显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。

管材：目前终端补货意愿较前几日虽有所增加，但市场需求终归偏弱，接单较差，多是询价多拿货少，行情不佳，商家也暂无冬储打算。但考虑原料端趋强，且环保利好消息支撑市场，因此预计下周管市窄幅震荡。 
5、炉料 
矿石：本周矿价震荡运行。本周普指窄幅震荡，整体处于高位，复产预期使得商家心态坚挺，报价让利空间小。料短期矿价维持在65-70美金之间震荡。 
进口矿：本周外矿偏强震荡。北方六主港矿石库存量小幅回升，目前钢材冬储局面仍未打开，，询盘也多以性价比资源为主，料短期进口矿上有顶下有底的趋势难以打破。 
国产矿：本周内矿主稳个调。唐山重污染天气二级响应，加之本地资源紧张，矿价主稳个涨。但湖南和江西却迎来下调，合同价大跌50元/吨。料短期国产矿主稳个调。 
生铁：目前需求萎靡不振，市场交投气氛偏淡，然铁价已处低位，商家续降意愿较低，加之原料趋稳，成本支撑稳定，铁价下行空间有限，预计短期生铁稳中偏弱整理为主。 
焦炭：随焦企陆续提涨，部分铁厂、贸易商接受涨价，焦企销售良好，焦企库存不大，焦炭供需维持紧平衡状态，且焦煤价格波动不大，成本高位，然钢厂多不接受涨价，焦价涨跌两难，短期焦炭维稳观望为主。