挤塑基地

广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。挤塑板在公路和桥方面的使用非常广泛。主要是用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再在上面放置砼板用来做保护层，这样的话，就能够使铺设了挤塑板的路面比没有铺挤塑板的路面承受的可能性更强，进而能够延长公路的使用寿命，所以，铺设挤塑板保温板材的公路的造价会有明显优势。聚苯乙烯泡沫保温挤塑板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点,主要用于建筑墙体,屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。挤塑板和苯板目前在保温系统中采用较多，都有保温效果好，施工方便等优点。挤塑板是闭孔蜂窝结构，无论是抗压强度还是导热系统都比苯板要好，但挤塑板的抗拉强度的离散性很大，挤塑板的导热系数是小于等于0.03，而苯板小于等于0.041，从这一点也看出相同厚度的挤塑板本身在保温效果上的优越性，因此，做屋面、地下屋和跑道等保温时，通常采用挤塑板。阻燃保温板做外墙保温时。

优质的憎水、防潮性吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。保温材料吸水后保温性能随之下降，在低温情况下，的水极易结冰，破坏了保温材料的结构，从而使板材的抗压及保温性能下降。由于聚苯乙烯分子结构本身不吸水，板材分子结构稳定，无间隙，解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。卓越的高强度抗压性由于挤塑板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，根据XPS的不同型号及厚度其抗压强度达到150～500Kpa以上，能承受各系统地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。挤塑板优良的保温隔热性具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点，其结构的闭孔率达到了99%以上。)挤塑聚苯板密度大、强度高，由于自身变形及温差变形产生的变形应力也大，对板缝处进行挤或拉，造成板缝处开裂。(1)粘结材料本身粘结性能不能满足保温系统的要求，造成保温板固定不牢，引起防护层开裂。(2)粘结材料与被粘结材料不相容、不匹配。(3)粘结材料粘结力太大、粘性强、拉伸力度大，也会将保温板拉裂，引起防护层开裂。(4)施工不当，防护层的材料选用水泥浆，不具备较强的柔韧度和变形度，造成砂浆层产生缝隙。(5)调好的抗裂砂浆尽管加入了聚合物成分，用以改变原有的性能，可是没有足够的柔韧度，容易导致开裂。在涂料饰面层中，采用的腻子刚性过大、腻子不耐水或涂料与腻子不匹配，以及采用了不耐老化的涂料均易引起涂料面层开裂、起皮。