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【暴雪中的坚守者】合肥市政排水人24小时不眠 保高架桥正常通行 阜阳路高架桥 1月3日下午2点，2018年合肥首场降雪如期而至。》》》相关阅读：受合肥大雪影响黑头车都不见了 外卖没人送共享单车无人骑 1月3日晚上9点，合肥气象台将暴雪预警信号由黄色为橙色。随着气温的降低和车流的减少，全市九大高架桥桥面和一环、二环等城市主干道路面开始出现不同程度的积雪。 为保障全市高架桥、立交桥等市管桥梁及重点路段、重点区域在暴雪天气下的畅通，市城乡建委市政处500余名应急除雪铲冰突击队人员早已待命在五里墩、阜阳北路、大兴材料基地、望江东路等6个集结点。 拆袋、分拨、装载融雪剂;综合除雪车鸣笛上路;巡逻车加密出动巡视，并将实时路况信息传送至后台指挥系统; 请注意，长江西路高架105医院匝道口、潜山路匝道口已出现积雪，请立即前往 1月3日深夜10点，室外气温已跌破冰点，在五里墩立交集结点现场，人员和机械设备已经忙碌起来，进入战斗状态。 警报就是险情!一辆满载融雪剂的综合除雪车向长江西路高架驶去 撒播融雪剂、铲雪 随着除雪车的缓缓向前推进，一条无积雪的通道让了出来。 不但是长江西路高架，合作化路高架、裕溪路高架等全市九大高架和重点交通要道的立交、下穿都有市政各路应急小分队奋战在除雪一线。 包河大道高架桥 针对金寨路高架、阜阳北路高架、铜陵路高架及高铁南站东落客平台进出匝道等积雪较多的路段，市政应急小分队配合使用除雪平地机实施清雪作业，以快速度积雪，保障道路畅通。 至1月4日凌晨3时30分，500余名奋战在一线的市政除雪人完成了 轮融雪剂撒布及清雪作业。 为了确保在1月4日早高峰来临时全市高架桥畅通，市政处根据雪情，适时实施了第二轮融雪剂撒布及清雪作业。 截至1月4日上午9点，降雪还在继续，奋战了一夜的500余人的市政应急除雪突击队仍坚守在岗位，全市高架哪里有积雪就去哪里，确保桥面畅通。 五里墩立交桥 据统计，1月3日夜至4日上午8点，市城乡建委市政处共出动应急设备112台，清理积雪桥面207.1万平方米积雪面积。 1月4日早高峰期间，经过一昼夜的奋战，全市九座高架桥及市管重点桥梁通行正常。 目前，降雪还在持续，为做好因降雪覆盖收水井造成道路排水不畅工作，市城乡建委排水办组织210人次巡查人员上路巡查，清扫所有收水井，积极处置因降雪覆盖收水井造成排水不畅问题。同时，20辆巡查车辆在路面不间断巡视。（张崴 合建宣）

建筑混凝土冬季施工工序用台座法制作的预应力混凝土构件，一般采用自然养护，为了缩短混凝土的养护时间，加速台座的周转率，提高生产量，也可以采用蒸汽养护或加早强剂。滨州混凝土冬季施工当构件用槽式台座生产，采用蒸汽养护时，由于受拉钢筋与台座之间的温差将引起预应力损失，其理由是：混凝土与钢筋虽有着相近的线膨胀系数，但如果混凝土在浇捣后温度立即升高，因混凝土与钢筋还未结成整体，钢筋受热后虽然能引起膨胀，但却无法伸长（因两端已锚固住台座上，而台座温度的升高比钢筋小，长度基本不变），因而钢筋变松，张拉应力减少。为了减少这种损失，常采用二次升温的办法。

滨州建筑混凝土冬季施工的养护是一个重要的过程，浇筑后混凝土的质量维护建设项目。混凝土养护混凝土的施工技术，则是该技术的重要组成部分。在施工中，一般来说，建筑混凝土冬季施工养护固化技术，包括：标准养护和其他方式有热固性养护和自然养护。如果其转变取决于混凝土浇筑后在整个过程中的养护固化水泥水化反应，不采取适当的保护措施，将无法实施正确水泥水化过程的整体技术。在养护固化过程中，为保护整个毛细管，能有足够的水以推动水泥的水合作用，但是是所必需的水系统的整体结构，通常整个建筑可以保持的的进步，在毛细管中的水饱和，保护水的水泥。在另一方面中，通常会在保存过程中，为了避开混凝土和周围的环境有过多的蒸发水分扩散，一些类似于塑料薄膜，棉花的物品，用于建造混凝土整体的水分。