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2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场,铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上,由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前,包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨,并将按照工程进度要求,做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分,全长53公里,线路从京张高铁下花园北站引出,途经宣化区、赤城县,终点至崇礼区太子城站,设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者,崇礼铁路虽然短,但由于奥运高铁的特殊意义,成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视,在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时,提前对接崇礼铁路钢轨需求,特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现,得到了用户的高度认可。


会上,王立新向检查组一行详细汇报了“高强高耐蚀不锈钢及应用”的研发情况和取得的成果,与会专家就相关问题进行了质询。“高强高耐蚀不锈钢及应用”项目是2016年由太钢不锈牵头,钢铁研究总院、北京科技大学、东北大学、中国科学院金属研究所、浙江久立特材科技股份公司等14家国内行业知名企业、大学及科研院所联合申报并通过的 十三五重点研发计划项目,项目实施周期为5年。检查组认为,该项目在太钢的牵头组织下,在联合单位的大力支持下,严格按照任务书要求,分阶段认真组织实施,从研发到应用均取得了较大进展,在高品质特殊钢品种技术、质量稳定性方面有所突破,实现了中期目标和计划考核指标。希望项目组成员再接再厉,紧密配合,互相协同,共同把 重点基础材料研究及应用到新的高度,为国民经济提质增效、节能减排、绿色发展作出更大贡献。



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方大特钢推行精细化管理,苦炼内功,实现全流程、系统性降本增效。以“鸡蛋里挑骨头”的精神,深入开展以对标挖潜。组织各个层次层级、各个方面角度的赛马,巩固优势,改进不足,你追我赶,大兵团作战,实现万马奔腾。
“2009方大集团重组公司以后,我们对弹扁线进行了大量的技改投入,基本上从装备水平、技术水平、生产水平都有了大幅度,使我们的生产规模、品种规模也有了大幅。”尹爱国在接受央视记者采访时候说道。
在技术改造、产品研发、信息支撑等多方发力,方大特钢进一步调整优化产品结构,把目光牢牢锁定在弹扁、板簧、易切削钢等特色产品上,组建江西省弹簧钢工程技术研究中心,主持参与制定弹簧扁钢 标准,努力把科研成果转化为企业生产力。



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