钢管质量与价格同在

本周全国中板库存总量为83.3万吨，较去年同期的106.5万吨同比减少21.8%，较上月库存同比减少1.5万吨，分大区来说，本周全国六个大区，除华东市场库存有所增加，增加0.6万吨以外，中南、西南、华北、西北、东北地区库存皆有所下降，分别下降0.4万吨、0.2万吨、0.1万吨、0.4万吨、0.2万吨。本周除华东地区库存有所回升以外，其余市场库存皆有所下降，主因六月份钢厂检修较多，市场到货量慢，需求缓慢的消耗市场资源，12Cr1MoVG高压锅炉管社会库存有所下降，但下降幅度有所收窄。

    截至6月22日，同口径统计45个主要港口库存量为15488.41万吨，相比上期小幅降235.06万吨，较去年同期增909.40万吨，日均疏港总量281.51万吨，相比上期小幅降14.68万吨。与上次统计相比较本次统计的铁矿石港口库存量继续回落。其中澳矿9905.58万吨与上期相比降降30.3万吨，巴西矿2639.71万吨与上期相比降168.94万吨，贸易矿6297.67万吨与上周相比降1.58万吨。

    本周唐山主要仓储库存及同口径港口统计钢坯总库存29.2万吨，较上周同期增加4.13万吨，较去年同期库存高11.9万吨。假期期间直发走量不畅入库多，被动入库，使得库存小幅增加，后期商家仍有入库计划。

 投资受地方政府资金不足影响短期内增长较为有限，但考虑到相较于夏季烈日炎炎不宜施工，目前季节对于施工较为有利，下游需求必有所增长，因此料本轮反弹之后的回调幅度较为有限，短期内钢价或以窄幅震荡为主，合金管厂的价格政策或仍保持稳定，但小型钢厂的调价随着市价的波动在本周将较为频繁，但幅度或较小。随着钢坯价格和期货市场再度趋弱，现货市场的涨势明显放缓并出现回调。一些商家反映，高频焊管市场的活跃度较低，临近月底市场的资金压力也较大。
 不少商家也感到迷茫，认为在下游需求难以持续放量的情况下，仅凭期货的上涨和利好的带动，钢市涨价的基础并不牢固，保持观望心态也是情理之中。从刚刚结束的近一轮钢价上涨行情来看，究其内因，刺激钢价报复性上涨的不是需求面的拉动，而是欧美形势好转、 万亿交通基建投资、产量下降等多方利好齐出。
价格呈走低态势，业内对于今年钢铁业的预测也开始谨慎起来。被称为钢价风向标的宝钢近日发布预测，中国今年的钢铁需求前景并不十分乐观，预计钢材需求仅会增长3%。如果这一预测成为现实，这将是中国钢铁行业连续第二年需求增速放缓。