批发机场灯光电缆

 随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间愈来愈长，助航灯光出现故障组织抢修非常困难，不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中短回路的电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内，几千个位置，点多面广。回路接线性质是串联供电，出现故障将影响整条回路。受外界影响大，冬季时温度可达-30度，夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时，环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆，突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用，使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点，从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象，并具有可靠的使用寿命。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光），机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径，机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光）
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，

行车电缆-行车用电缆-带钢丝绳电动葫芦专用电缆规格有：8×（1，1．25，1．5）平方；10×（1，1．25，1．5）平方；12×（1，1．25，1．5）平方；14×（1，1．25，1．5）平方；16×（1，1．25，1．5）平方。行车电缆-行车用电缆-带钢丝绳电动葫芦专用电缆可用於起重设备、升降平台、仓库系统、港口安装。其特点强度高更加耐用承载更大拉力，防止垂直扭曲。软性，安装方便是解决起重机经常拉动，电缆易断实用型电缆是理想的进口替代产品。本厂可为用户生产特种规格行车专用电缆，电动葫芦电缆，行车电缆生产欢迎各行车生产厂家来人来电洽谈业务。行车电缆-行车用电缆-带钢丝绳电动葫芦专用电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压450/750及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，行车电缆-行车用电缆,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。 工作温度：70℃ 环境温度-40℃

简要说明：命名代号：?； 煤矿用通信电缆……MH(HU)?； 铜质线芯……省略?； 聚乙稀绝缘……Y?； 铝—聚乙烯粘结护层……A?； 聚乙烯内护套……省略?； 蓝阻燃聚氯乙烯护套……V?； 钢丝铠装蓝阻燃聚氯乙烯外护套……32 主要型号、名称、规格及其用途:MHYV（HUYV） 矿用聚乙烯绝缘、煤矿防爆电器电缆销售，MHYVRP电器电缆，阻燃聚氯乙烯护套通信电缆 2-5 7/0.28 用于平巷、 斜巷及机电硐室    荣获煤矿产品，MHYAV(HUYAV) 矿用聚乙烯绝缘、铝/聚乙烯粘结护层、阻燃聚氯乙烯护套通信电缆 10-100 1/0.81/1.0 用于较潮湿的斜井和平巷作通信线，MHYA32(HUYA32) 矿用聚乙烯绝缘、铝/聚乙烯粘结护层、镀锌钢丝铠装、阻燃聚氯乙烯护套通信电缆 10-100 1/0.81/1.0 用于煤矿竖井或斜井作通信，MHJYV 4/0.28铜线+3/0.28钢线 1×2 2×2 煤矿用加强线芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套通信电缆 煤矿防爆电器电缆销售，MHYVRP电器电缆，用于机械损伤较高平巷和斜巷专业生产研发各类煤矿用阻燃通信电缆、煤矿用阻燃信号电缆、煤矿用阻燃控制电缆，煤矿阻燃通讯电缆、矿用电缆、矿用通信电缆、矿用信号电缆、矿用通讯电缆、，矿用控制电缆，矿用监控电缆、矿用监测电缆、矿用遥测电缆、控制电缆、矿用计算机电缆、阻燃电缆、耐火电缆， 市内通信电缆、铁路信号电缆、通信设备电源线等，矿用电缆主要产品有：MHYV，MHYAV，MHYA32，MHY32，MHYVP，MHYVR，MHYVRP，MKVV，MKVV22，MKVV32，MKVVR，MKVVP等，各种产品均有《煤安标志》，规格齐全，产品广泛应用于各大煤矿系统和煤矿监控系统。产品在全国几十个煤业集团及矿山上使用，获得了较高的评价和赞誉。