质量靠谱的机场灯光电缆厂家
秦皇岛卢龙电缆总厂分厂针对不同客户需求,我们可度身订做各种 铁路信号电缆及多种 铁路信号电缆周边设备等,我们注重产品与市场的衔接,公司有一批经验丰富的产品研发小组,在把握产品质量的同时,又不断开发适合市场需求的新款式。


机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃,持续时间≤5S,机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃,
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径,机场助航灯光电缆JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光)
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃,
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃,持续时间≤5S,机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃,
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径天津市电缆总厂一分厂电缆远销浙江 上海 天津 辽宁云南 广西 广东 安徽 北京 新疆 重庆 湖南 湖北 河北 河南 宁夏 青海 甘肃 陕西 西藏 贵州 四川 海南 黑龙江 内蒙古 山东 福建 吉林 山西 江西 江苏 江苏省: 扬州、南京、徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州。
辽宁省: 沈阳、大连、朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、
山东省: 济南、青岛、聊城、德州、东营、淄博、潍坊、烟台、威海、日照、临沂、济宁、泰安、莱芜、滨州、菏泽
陕西省: 西安、延安、铜川、渭南、咸阳、宝鸡、汉中、榆林、商洛、安康
山西省: 太原、大同、朔州、阳泉、长治、晋城、忻州、吕梁、晋中、临汾、运城。
宣城、亳州。
本公司郑重声明:
1、签订产品质量保障书,承诺-不合格产品绝不出厂。
2、两年内产品质量跟踪服务,并将客户服务记录在档案保存20年。
3、确因产品质量问题,我公司将保修、包退、包换、满足客户要求。



秦皇岛卢龙电缆总厂分厂占地7000平米,我们拥有一支年轻、敏锐、朝气蓬勃、志向远大的 铁路信号电缆团队。在疾驰而来的移动互联时代,我们秉承、敬业、激情、创新的发展理念,坚持以客户为本、以信用为先的服务准则,以自身擅长移动端开发的优势,用心解决用户迫切、实际的需求,以完善的 铁路信号电缆产品、强大的技术为用户提供的服务。 品牌精神 高端、前沿、、求实 核心价值观 立足客户:致力于客户的满意与成功 创新求实:基于事实,敢于想象,勇于探索,



1. HYA--铜芯、实芯聚烯烃绝缘、铝塑综合护套市内通信电缆。
2. HYAT--铜芯聚烯烃绝缘、石油膏填充、铝塑综合套市内通信电缆。
3. HYAC--铜芯、实芯聚烯烃绝缘、铝塑综合护套、自承式市内通信电缆。
4. HYA53--铜芯、实芯聚烯烃绝缘、铝塑综合护套、单层钢带铠装、聚乙烯外护套市内通信电缆。
5. HYAT53--铜芯、实芯聚烯烃绝缘、石油膏填充、铝塑综合护套、单层钢带铠装、聚乙烯外护套市内通信电缆。铠装电缆厂家,订做HYAT22
6. HYV--铜芯、聚烯烃绝缘、聚氯乙烯护套市内通信电缆。
全塑市内通信电缆|HYA通信电缆|HYAT通信电缆|HYAC通信电缆|HYA53通信电缆|HYAT53通信电缆|HYA23通信电缆|HYAT23通信电缆|通讯电缆HYA|通讯电缆HYAT|通讯电缆HYAC|市内通信电缆HYA|市内通信电缆HYAT|市内通信电缆HYAC|HYA电缆|HYAT电缆|HYA电缆|HYA53铠装通信电缆
通信电缆型号HYAP HYA HYAC HPVV HYV HJVV HYY ZRC-HYA
铠装通信电缆HYA22 HYV22 HYAT22 HYY23 HYYT23 HYA23 HYAT23 HYA53 HYAT53
铠装通信电缆HYA33 HYAT33 WDZ-HYA53 HYY33 HYYT33 HYY33
充油通信电缆HYAT HYYT铠装电缆厂家,订做HYAT22
执行标准:YD/T322-1996
结构特点:HYA型市内通信电缆采用全色谱绝缘,铝塑综合护套(即电缆的纵包屏蔽铝带与护套粘结成一体,形成密封护层),具有电气性能优越,施工方便的特点。
主要电气性能:
1.直流电阻:20℃,0.4mm铜线,小于等于148Ω/km,0.5mm铜线,小于等于95Ω/km。
2.绝缘电气强度:导体之间1min 1kv不击穿 导体与屏蔽1min 3kv不击穿
3.绝缘电阻:每根芯线与其余线芯接地,HYA电缆大于10000MΩ.km,HYAT电缆大于3000MΩ.km。
4.工作电容:平均值52±2nF/km
5.远端串音防卫度:150kHZ时指定组合的功率平均值大于69dB/km。


机场助航灯光中,由隔离变压器一次连接器、隔离变压器、主电缆构成供电主回路。主回路的电压视负载大小变化,常为5kV的高压,因此这部分出现一旦出现故障则称其主回路故障或者高压回路故障。本文主要讨论的就是主回路故障的诊断与排除。为了方便故障的排除,助航灯光电缆在回路的设计上采用了典型的串联电路,但存在的问题是,任何一点出现故障则会造成整个电路都不可用。单回路的助航灯光的电缆长接近20km,短也在2km左右。同时需要考虑潮湿地区的电缆全年平均绝缘电阻值要低于干旱地带,因此助航灯光的主电缆对地的绝缘阻止不能少于1000MΩ,而线芯的直流电阻应该在20-50Ω之间,这些基本的数据对于故障诊断和排除有着至关重要的作用。 机场助航照明灯光电缆 机场助航照明灯光电缆机场助航照明电缆:DJ-JJKR-0.6/1KV
1, 机场用助航灯光用照明电缆介绍:DJ-JJKR-0.6/1KV,电缆使用于机场输电系统,电缆的长期工作温度允许≤70℃,使用乙丙绝缘,电缆的短路温度≤250℃,持续时间≤5S,外部护套使用阻燃PVC,电缆的弯曲半径大于等于电缆外径的15倍。
2,特殊地段的DJ-JJKR-0.6/1KV的,使用特殊材料,(1)如遇抗拉情况下应使用钢丝铠装。铠装的效果就是在电缆拉伸的情况下,为了减少绝缘和护套的拉力,以至于保护了绝缘和护套的保护线芯的作用。(2)如亚热带地区或雨中酸碱性比较大的地区,应该在外护中,增加耐腐材料,以减轻电缆的腐蚀速度,提高电缆的使用寿命。
DWZHYA:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYAT:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套机场市内通讯电缆
WDZHYAC:机场阻燃铜芯实心聚烯烃绝缘自承式挡潮层聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYA53:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套通讯通信电缆
WZDHYAT53:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套机场市内通讯电缆
ZRHYA22:铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通讯电缆
WDZHYA23:机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYAT22:铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套机场阻燃市内通讯电缆
WDZHYAT23:机场阻燃铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通讯电缆



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