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复合管护栏的不锈钢复合管在什么条件下会生锈：
  1.不锈钢复合管外表有一层看不见的维护膜，如果管材外表被破坏是容易生锈的!
  2.使用环境差，如果在比较恶劣的环境中使用，比如空气中盐分含量高，不锈钢复合管长时间接触到酸性物质，

也会出现生锈情况!
  3.外表经过拉丝或者打磨处置的管材，如果长时间暴露在室外，经过日晒雨淋容易出现生锈的情况!
  那么在如果在买的不锈钢复合管生锈了怎么办?怎么处理呢?
  1.排除环境因素和人为因素，属于管材质量问题的很多的厂家给予不锈钢许诺赔偿!
  2.外表经过拉丝处理的管材不在防锈保证范围之内。

复合管护栏使用的不锈钢复合管焊接时可能会出现的问题？
不锈钢复合管的结构有其特殊性， 从结构上看， 不锈钢复合管（内衬） 层厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳钢基层在

2.0-50mm 左右， 复层比基层长出 1-3mm，不锈钢复合管的基层和复合层是通过内挤外压达到紧密接触而满足一

定的剪切强度要求，在两个接触面的空间还可能存在空气、水分和油污等杂质。
在现场不锈钢复合管封底焊时，由于不锈钢复合管内衬层厚度薄； 加上管子存在椭圆度， 用机加工去掉基层而保留

1－3mm 的内衬层难度很大； 不锈钢复合管焊接时内衬层极易烧穿。
不锈钢复合管焊接时基层与内衬层之间的杂质受热会分解为水蒸气和 CO2 气体， 在熔池内产生大量气体， 严重时

发生爆裂破坏熔池。
不锈钢复合管焊接的特殊性对焊工的要求也更高， 由于内衬不锈层薄， 使本来比较难焊接的不锈钢复合管操作更难

， 容易造成烧穿， 留有微小开放型缩口； 不锈钢层太薄，在基层碳钢焊接时，同样容易造成烧穿，从而造成不锈钢

复合管碳钢基层的加速腐蚀。
不锈钢复合管焊接结构的特殊性使焊接完成的不锈钢复合管检验也存在更大的困难，常规的复合板焊接， 可以先焊

基层， 待基层检验合格后焊接过渡层， 后焊接耐蚀层， 从焊接材料和工艺参数的选择容易保证耐蚀层的性能。而

不锈钢复合管由于内部空间小，接触介质的根部焊道必须先焊接， 该层焊道不可避免的受到多次加热，其耐蚀性受

到影响。
不锈钢复合管现场施工中不可能单独对不锈钢层进行检验， 而对全厚度的 X 射线检验又很难判断缺陷的具体位置。

复合管护栏不锈钢复合管的分类有哪些？
不锈钢管按材质分为普通碳素钢管、优质碳素结构钢管、合金结构管、合金钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵

重金属和满足特殊要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。不锈钢管的种类繁多，用途不同，其技术要求各异，生产

方法亦有所不同。当前生产的钢管外径范围0.1-4500mm、壁厚范围0.01~250mm.为区分其特点，通常按如下的

方法对钢管进行分类。 不锈钢管按横断面形状可分为圆管和异形管。异形管有矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、

八方管以及各种断面不对称管等。异形管广泛地用于各种结构件、工具和机械零部件。与圆管相比，异形管一般都有

较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯、抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。不锈钢管按纵断面形状可

分为等断面管和变断面管。变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。 按用途可分为油井管（套管、油管及钻

杆等）、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管（高压化肥管、石油裂化管）和船

舶用管等。