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【春节我值班】合肥地铁司机阳光帅气 每天重复1千多个动作保乘客 编者按： 有钱没钱，回家过年 ，春节 的意义就在于团圆，可你是否注意到，总有一些人，为了别人的团聚，为了社会的正常运转，放弃与家人团聚的机会，坚守在岗位上。春节假期，本网推出【春节我值班】系列报道，品读春节故事，感悟人间真情。 有这么一群人，他们几乎见不到天日，每天在地下来回穿梭。他们身上担负着近百万乘客的安危，每一个手指口呼都是一次生命的保障。他们都很年轻、很阳光，但更懂得付出!这就是合肥的地铁司机，2017年的春节，合肥地铁迎来了开通后的 个春节，也是他们 个不在家过的春节。 地铁司机唐海峰 要做1380个手指口呼动作 地铁司机唐海峰和姜世喜是一对好哥们儿，大学时他们就在同一班。如今，二人又被分在合肥地铁的同一班组。唐海峰92年人，比姜世喜大一岁，大学毕业后，他们只短暂的分开了9个月。唐海峰被分到苏州地铁培训，姜世喜被分到了广州。2015年9月7号，二人分别取得优异的成绩，同时进入合肥地铁。 两个小伙子长得都很帅、很阳光，再配上一身笔挺的制服，显得更有精神。当谈起地铁司机，他们表示，这个职业要求时间观念很强，不能有半点差池。 据介绍，他们的工作时间是三班倒，早班要凌晨3点半就要到岗，对车辆一番检查后，先空车运行一遍，主要测试车辆和道路的。待一切检查无误后， 班地铁才能上路载客。晚班是从下午4点开始到晚上11点车辆回场才能结束工作。 由于地铁列车必须保证正点，所以地铁司机的吃喝拉撒亦是个大问题。因此留给司机的吃饭时间通常只有18-20分钟。同样，上厕所也是一个问题， 我们一般在接车前上厕所，或者到达终点站后上厕所。但是如果在正线上出现内急的话，也只能强忍过去。 姜世喜说，不少老司机都有便秘。 唐海涛说，手指口呼也是地铁司机的一大特色，要求司机要心到、手到、口到，每一个动作都关乎生命安危。 我和姜世喜每天要开6趟车，每趟车停23次，每停一站要做至少10个指示动作， 算下来也有1380个手指口呼动作。 姜世喜对此也表示，虽然比较枯燥，但是，这就是他们的责任。 地铁司机姜世喜 这是他们 个不能回家过的年 今年大年三十和初一，他们俩都被排上了班， 初一早晨3点30分，他们将开启新年 班列车。这也是他们 次不能回到父母身边过年。 唐海峰家在池州，家中还有一个姐姐。姜世喜家在凤阳，独子。在谈起今年的新年愿望时，两个小伙子考虑一会都说： 愿父母身体安好，愿合肥地铁平安运行。 此外，姜世喜说，他家过年还有个小规矩，就是每年的初一早晨，他都会给父母磕头拜年，要说一句 爸妈新年快乐，身体 ，今年估计要在里说了。 其实我们也想回家过团圆年，多陪陪父母。但是，为了能够让更多的人与家人团聚，我们必须坚守岗位，保证行车，让更多的人加快回家的脚步，我们觉得即使不能回家过年也是值得的。 他们说道。 明天、后天 他们将日复一日、年复一年的重复着一件事，在这个不到3平米的空间里，保证数以百万的乘客的安危。(张崴) 相关系列稿件： 合肥电力工人22年没回家过年 群众送水饺热水令他们感动 合肥寿春路环卫工12年未回老家过年 心愿：市民少放炮竹 合肥110指挥调度员：平均2分钟接一个 嗓子哑嘴皮破

建筑工程中应用的大体积混凝土施工工艺流程混凝土施工技术--般都是沿用以前的施工技术，在创新以及科研方面没有进行过多的投入，因此，对大体积混凝土施工技术进行创新和研究非常必要，对改善落后的技术以及提高施工技术水平有很大的促进作用。国内建筑行业管理部要对时代发展要求进行顺应，重视科研项目的开展，组织专业的人员进行混凝土施工技术创新和研究工作，为其具有更好的适用性以及科学性提供保证。建筑工程施工技术管理人员对混凝土施工技术的工作经验也要进行积累和总结,利用长时间的经验总结能够更好的提出合理化的建议，同时，也能在工作中找到技术问题的解决方法。

混凝土浇筑作为大体积混凝土施工中的重点，其作业情况直接影响混凝土施工的质量，在混凝土浇筑之前，施工单位要对搭建的钢模板进行检查，查看模板的安装是否符合要求。