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  我国不锈钢发展过程
  
  我国不锈钢产业发展进步较晚，建国以来到改革开放前，我国不锈钢的需求主要是以工业和国防尖端使用为主。改革开放后，国民经济的快速发展，人民生活水平的显著提高，拉动了不锈钢的需求。进入上世纪90年代后，我国不锈钢产业进入快速发展期，不锈钢需求的增速远高于全球水平。1990年以来，全球不锈钢表观消费量以年均6%的速度增长，而90年代的10年间，我国不锈钢表观消费量是世界年均增长率的2.9倍。进入21世纪，我国不锈钢产业高速增长。
  
  2000年－2006年，我国不锈钢消费量年平均增长率在21.17%以上。其中，2001年，我国不锈钢表观消费量达到205万吨，超过美国成为世界不锈钢消费大国。2008年，中国不锈钢表观消费量达到624.00万吨，同比下降5.17%。
  
  2011年11月份，我国不锈钢产量增长了11.1%至1250万吨。生产不锈钢制品33.68万吨，同比增长65.25%。其中广东省是我国不锈钢制品的主要生产基地，其产量达183.7万吨，同比增长41.76%，占全国总产量的78.62%。
  
  不锈钢是当今世界上应用广泛、性能价格比优的钢材表面处理方法。
  
  随着西部大开发战略的实施，西电东送、西气东输、南水北调、三峡工程、农网及城市电网二网改造等项目的深入展开，我国热镀锌行业已进入新一轮的高速发展阶段。
  
  我国不锈钢行业原材料中的铬镍在国外是供大于求，而在我国是供不应求的状况；不锈钢则是产能过剩，供大于求，盈利空间波动频繁。随着不锈钢行业竞争的不断加剧，大型不锈钢生产企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内的不锈钢生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内的不锈钢品牌迅速崛起，逐渐成为不锈钢行业中的翘楚！

  近年来，中国汽车钢铁工业的发展模式没有多大变化。主要趋势如下:一是大型企业生产能力不断提高，不锈钢管市场份额不断增加，行业整体市场集中度不断提高。二是产能不断扩大，而下游市场需求增速因宏观经济增速下降和市场饱和度上升而大幅波动，从而加剧了不锈钢管市场的激烈竞争。汽车车身质量的70%左右是钢铁，因此汽车工业的发展也带动了中国汽车钢铁工业的快速发展。然而，与此同时，随着中国汽车工业市场饱和度的增加，汽车销量的增速已经放缓。此外，随着轻型汽车的进一步发展，不锈钢管的消耗量将逐渐减少。因此，未来汽车用钢需求的增长率也会受到一定程度的影响。受不锈钢管市场饱和度增加等因素的影响，汽车用钢的发展空间将逐渐缩小，汽车用钢整体市场规模的增速将放缓。在这种影响下，各相关企业将调整生产计划，汽车用钢生产规模的增速也将放缓。