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首建集团工会相关负责人总结了2018年首建集团职工创新工作室取得的成绩。钢构公司阮新伟、二冶建公司安自强等作为创新工作室的代表，在会上交流了工作经验。首建集团技术质量部、一冶建公司、维修公司、二冶建公司相关人员，围绕2018年职工创新工作、当前存在的问题、下一步设想进行了交流，对今后的职工创新工作提出了意见建议。
2018年，首钢建设集团工会从年初创新工作室创新攻关项目申报开始，通过汇总备案，加强对各个工作室的检查和管理，引进优胜劣汰机制，对四年来命名的创新工作室采取末位淘汰，取消了1个职工创新工作室，由2017年以前的11个减少为10个。2018年，10个职工创新工作室共申报专利13项，获得专利受理7项、专利授权6项、取得首钢科技成果奖2项；共完成课题项目19项，年创效1529.1万元。

推动废钢公司、化工能源公司、新型建材公司可持续发展，是公司上下的一致目标。希望公司职能部门加强工作指导和管理服务，明晰权责清单，该放的要放到位，该管的也要管到位，支持三家公司实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。
丁毅希望三家单位，抢抓发展机遇，转变经营理念，明确发展定位，加速转型升级，在新平台上实现更高质量发展。要加快做大规模，在服务内部市场的同时，持续加大外部市场开拓力度，提高区域市场占有率，快速壮大规模和体量。要加快做强实力，积极推进流程整合和业务归并，大力实施产品、技术和服务升级，深化产业链延伸，不断提高供给质量。要加快规范运营，坚持党建引领，完善法人治理结构，优化管控流程，抓好风险防控；要紧扣关键指标，强化精益管理，加快信息化建设，提高运营效率。三家单位负责人先后在仪式上作表态发言。

2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
 崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。