方矩管经济实用

尽管短期内无实质需求支撑，且资金问题仍未解决，加上钢厂在消费淡季仍然维持较高产，钢厂库存高企，对后期钢价反弹会产生不利影响,但是,整体来看,仍然有多重因素利好钢铁行业，加上市场对“金九银”传统旺季期待，Q345B方管行业向好趋势基本已经形成。
  今年Q345B方矩管贸易商对冬储没有意愿当地大部分钢铁企业不同程度加大对进矿资源比量，使得国产矿资源售难度持续增加，个别大矿山企业库存压力偏大，市场价格不断走低。华东地区市场表现疲软，随着进矿价格不断走低，山东等地国产矿市场承压，大矿山企业厂价暗降不断。
  月初，Q345B方矩管受到成品钢材价格上涨拉动，部分贸易商上调进矿现货报价，而下游采购方对市场仍不看好，接受程度有限。北方地区钢铁企业调整进矿采购品种，粉矿售压力激增，加之大部分钢铁企业多以采购远期现货为主，导致北方主要港进粉矿售不畅，报价逐步走低，主要指数也由升转降。
  临近月底主要品种远期现货价格重新跌入70美元区间，空头操作主导市场走向。而在生产方面，四大矿山均未表示降低产量，主要生产商提产计划将继续，时间成为铁矿石价格大利空。现货市场供需情况与往年相差不大。由于铁矿石下跌幅度大于螺纹钢下跌幅度，使得钢厂存在一定加工利润，钢厂减产动力不足，供压力不减。

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  坚挺镀锌方管价格进而支撑钢材价格从目前港库存水平来看，截至8月88日，41个港进镀锌方管库存为8216万吨，如果按照去年同31个港统计，港库存为7788万吨，比去年同期减少941万吨，进铁矿石库存处于相对正常水平，对铁矿石价格并没有明显压力。
  四季度钢厂通常需要对铁矿石进行冬储备货，目前库存水平给钢厂备货提供了一定空间。进入11月份，波罗海干散货指数结束10月份连续下滑态势，再次因海岬船运价上涨而现大幅上涨，而海岬船主要以运输铁矿石为主。