镀锌扁钢特点

与传统的钢板相比产品规格特殊。厚度在3～50mm,宽度12-625mm,长度3-15m，且产品规格档距较密，可以满足用户的需求，代替中板使用、不用切割，就可直接进行焊接。产品表面的光洁。工艺中二次采用高压水除鳞工序，确保钢材表面光洁。两侧边垂直，菱角清楚。精轧中的二道立轧，保证了两侧边垂直度好，角清，边部表面质量好。产品的尺度，三点差，同级差优于钢板标准；产品平直、板型好。精轧采用连轧工艺，自动活套自动控制，确保不堆钢不拉钢，产品尺寸精度高，公差范围、三点差、同条差、镰刀弯等参数都优于中板，并且板型直度好。冷剪剪切，长度定尺精度高。

产品材质采用 标准，与钢板相同。质量技术标准按YB/T4212-2010标准组织生产（Q345B/Q235B分别参照GB/T1591-94，GB/T700-88标准）高强度，轻结构：牢固的网格压焊结构使其具有高承载，结构轻，便于吊装等特点；外形美观，经久耐用。

     在使用上有如下优点

1.扁钢采用负偏差轧制，但按实际重量交货，利用率较钢板提高1～5个百分点。

2.扁钢可以按用户需求，定厚、定宽、定长生产，为用户减少了切割，并节省工序，降低了人工、材料的消耗，同时也减少了原材料的加工损耗，省时、省力、省料。 产品已专业用于钢结构制造业、机械制造业、汽车工业、矿山机械、起重机械及其它产业用材。

热镀锌扁钢是如何镀锌与处理：

   这类扁钢在浸锌时很容易产生热变形，因此会增加扁钢浸锌后修整过程中的变形调整工作量；这类扁钢的热变形，主要集中在边缘部位，中间主板则容易发生褶皱变形，同时还经常发生镀锌层的花斑、变色等。因此，浸锌过程中，更适合将锌液温度适当降低到工艺中允许的锌液温度下限，但这样做会使“上锌量（锌附着量）”增大，加大生产成本。以6米以上的电缆桥架为例，浸锌时也会因为其薄壁结构，很容易发生热变形，同时伴生弯曲。即使长度2米左右较短的电缆桥架，由于结构的限制，壁厚同样较薄，也容易产生热变形，但和较长的桥架相比，这种变形还是要小的多，变形主要表现为扭曲状变形。大联板式电缆桥架，中间的薄板连接结构，要比前面例子中电缆桥架结构刚度大得多。但由于壁厚都在2mm以下，也很容易发生热变形，主要表现在扭曲变形和桥架的直线度下降。中间联板位置更容易发生凸凹变形，个别点的焊缝容易开裂等。在生产中，我们可以发现，长度大的扁钢热镀锌后容易发生的就是扭曲变形。这种类型的大型溥壁扁钢浸锌时的热变形问题，主要发生在空间方向的扭曲变形上。

热镀锌扁钢是否能用于防雷接地

1.热镀锌扁钢与热镀锌扁铁可以说是一样的，它们都作为泻载雷电流的通道，只要满足防直击雷和防感应雷的电阻值即可.
2.建筑物防雷接闪器可以由下列一种或多种设施组合而成
（一）独立避雷器
（二）架空避雷线或架空避雷网
（三）直接装在建筑物上的避雷针、避雷带或避雷网
3.避雷针宜采用圆钢或焊接钢管，避雷带和避雷网宜用圆钢和扁钢，扁钢截面大于等于12mmX 4mm
4.明装引下线一般采用圆钢或扁钢，扁钢截面大于等于12mmX 4mm
5.环形人工基础接地体的规格尺寸；
 （一）闭合条形基础的周长（m）,大于等于60，扁钢截面大于等于25mmX 4mm
 （二）闭合条形基础的周长（m）,大于等于40小于60，扁钢截面大于等于50mmX 4mm
 （三）闭合条形基础的周长（m）,小于40，钢材表面积总和大于等于4.24平方米

怎样去看热镀锌扁钢的规格型号热镀锌扁钢的制作流程一般分为机器压焊和手工制作两种.机器压焊使用高压电阻压焊机,机械手自动将横杆横放在均匀排列的扁钢上,通过强大的电焊功率和液压力将横杆压焊入扁钢内,从而可以得到焊点坚固,稳定性和强度极高的高品质钢格板.
  按格镀锌扁钢间距的大小不同，格栅分为粗格栅、中格栅和细格栅3类。按格栅的清渣方法，有人工格栅、机械格栅和水力格栅三种。按格栅构造特点不同可分为抓耙式、循环式、弧形、回转式、转鼓式、旋转式、齿耙式和阶梯式等多种形式。格栅设备一般用于污水处理的进水渠道上或泵站集水池的进口处，主要作用是去除污水中较大的悬浮或漂浮物，以减轻后续水处理工艺的处理负荷，并起到保护水泵、管道、仪表等作用。当拦截的栅渣量大于0.2m3/d时，一般采用机械清渣方式；栅渣量小于0.2m3/d时，可采用人工清渣方式，也可采用机械清渣方式。

轻型钢轨知识是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。

每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。