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由于不锈钢复合管优质性能，造就了该材质在公路上以及桥梁上等防撞护栏现，尤其是马路上防撞护栏，都是清一色不锈钢复合管，一个强度好，不锈钢复合管美观外观，使得防撞护栏得以普及。不锈钢复合管是道路护栏中使用的特殊材料制成。这种护栏具有色泽鲜艳，强度高，韧性好，不褪色，不开裂，耐腐蚀性好等特点。 恢复不锈钢焊接固有的耐蚀性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不锈钢耐蚀性能下降，而固溶处理后不锈钢焊管的耐蚀性能恢复到好状态。经过固溶处理的不锈钢焊管，其各方面性能才能达到状态，因此固溶处理对不锈钢焊管而言非常重要。所有不锈钢冷加工实际上像焊接一样,都会给不锈钢钢管的性能,尤其是耐蚀或耐热性能带来不可避免的损害。由于不锈钢层较基层具有低热导率(仅为基层1/2)，高电阻(为基层4倍)和较大线系数(为基层1.3倍)，因而过渡层焊接会引起较大焊接变形及力，焊接裂纹产生。

防撞护栏模板要求横梁和定位板的断面尺寸要合理，千斤顶正前方制止站人！钢筋制作在钢筋加工棚内统一完成，挂篮施工过程中的要点。底板保护层垫块布设分两层，使两接合钢筋轴线一致，它本身除了应具有与结构构件相同的形状和尺，位于统一T构上的两套挂篮移位必需同步对称，对已变形的钢筋骨架要进行整修。
复合管桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,2m，立柱标准间距为．~2-3m。金属制护栏在构造上应满足以下几点：护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏