本地的无生产厂家

“虽然我国钢铁行业去产能任务已基本完成，但仍需巩固钢铁行业来之不易的去产能成果，夯实中国钢铁向高质量发展的基础。”全国人大代表、华菱钢铁集团党委书记、董事长曹志强在接受《证券日报》记者采访时谈道。

    曹志强认为，中长期而言，随着中国工业化、城市化基本完成及经济结构的调整，钢材消费强度必将逐步下降，未来产能过剩格局依旧严峻。因此，必须建立中长期有效的产能去化机制，涵盖建立打击“地条钢”的长效机制，促进我国由钢铁大国向钢铁强国转变。

    数据显示，钢铁行业自推行供给侧结构性改革以来成效显著。2016年至2018年，全行业累计化解产能1.5亿吨，取缔地条钢1.4亿吨，提前完成“十三五”确定的目标，钢铁行业去产能任务基本完成。

具体现货价格方面，兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至3月8日，国内10大重点城市Φ25mm三级螺纹钢均价为3968元，比上周五涨10元，比上月同期涨81元。截至3月8日，国内10大重点城市Φ6.5mm、HPB300高线均价为4215元，比上周五涨21元，比上月同期涨127元。兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至3月8日，全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了1148.17万吨，比上周五降9.29万吨，幅度0.81%，比上月同期增87.21%，而比去年同期低13.01%
  热轧卷板价格方面，兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至3月8日，国内10个重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3860元，比上周五涨6元，比上月同期涨85元。库存方面，截至3月8日，国内29个重点城市热轧板卷总库存量达到253.86万吨，比上周五降2.95万吨，幅度为1.15%，比上月同期增33.88%，比去年同期高9.73%。

一个是减税。将制造业等行业现行16%的税率降至13%，从生产环节的角度看，税率下调有助于降低钢铁生产企业的成本和负担，进而降低和改善行业企业的资产负债率。从流通环节的角度看，税率下调使钢铁产业链的各环节成本均得以下降。

据金联创测算，本轮降税对煤、焦、矿等原材料的成本影响在几十元左右，对钢坯、螺纹钢成本影响在百元左右。运输方面，交通运输业增值税从11%降至今年的9%，有利于降低钢铁运输环节的物流成本。另外，税率下调会增加国内钢材出口的竞争优势，利于出口。近期对于钢市来说可谓利好齐发，无论从资金面、税率方面、下游需求方面都值得期待，虽然执行会有周期，但钢市基本面改善是毋庸置疑的。