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地方政府对僵尸企业破产重组的认识也在提高，法院对企业破产重组也越来越重视， 法院部署在北京、上海、深圳三地成立了破产法庭。僵尸企业的出清要更多地用市场的手段和法制的手段。政府认识提高和法人的重视都为破产重组提供了一个好的条件。此外， 对国企混改提出了目标和路线图，这也是促进兼并重组的有利方面。“未来10年是行业重组的一个重要阶段，行业前10家企业集中度达到60%，多10年，一定能完成。”

今年前2月钢材市场消费数据较多回落，供应压力有增无减，由此加大市场行情压力，致使“开门红”后行情出现短暂回调。而随着稳增长措施发力，伴随环保政策趋严，3月份供求关系有所好转，价格调整过后小幅震荡向上。维持全年钢材行情宽幅震荡观点不变。

民企兼并重组将来有很多的可能性，现在多数的民营钢铁企业 代创业者已经逐渐到了退休年龄，而“钢二代”们有的不愿意接班，像这样一类企业可能会被兼并。民营钢铁企业之间也会重组，这对区域的钢铁发展会起到积极的意义，民企与民企之间的重组将来会越来越多。

统计局数据显示，今年前2月，全国粗钢产量14958万吨，同比增长9.2%，比去年同期增速了3.3个百分点；钢材产量17146万吨，同比增长10.7%，比去年同期增速了6.1个百分点。中国钢铁及钢材产量的超预期增长，无疑加大了市场的供应压力。

中国钢铁产量的明显增长态势，对于铁矿石产生的需求依然巨大。而严格环保与钢铁企业尽可能地提高单位钢铁产量，势必高品位铁矿石使用比重，这也会刺激高品铁矿石进口量增加。据海关统计，2019年1-2月，全国进口铁矿砂及其精矿17440万吨，同比下降5.5%，但随着国内矿石库存的逐步消化，以及钢铁产量居高不下，今后铁矿石进口水平亦会出现转降为升。

今年中国钢材市场“开门红”，全国钢材价格普遍上涨,其中螺纹钢主力期货合约吨价由3300元跃升至3800元，但亦刺激了钢铁企业的增产积极性，致使钢材产量飙升。正是由于钢铁产量的过快增长，以及消费数据不及预期，对于供求关系的担忧。

中国重工公告，下属子公司大船船务和大船钢业被裁定进入破产清算程序，两公司近三年累计亏损额分别为6.33亿元、4.22亿元，进入破产清算程序对公司的生产经营及业务状况产生的不利影响较小。截至去年底，公司及控股子公司对大船船务、大船钢业的经营性债权净额分别约为8.12亿元、0.88亿元，该等普通债权存在因不能足额偿付而致部分损失的风险，公司将按规计提相应坏账准备。

“僵尸企业存在很多法律纠纷，用其他的手段难以彻底解决这些纠纷，破产重组是彻底 效的手段。”

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