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抚顺电铁不仅是中国早轻轨、大陆早的轨道交通,还因为抚顺电铁所属的抚顺矿业集团拥有运输部这样的管理和建设部门和抚矿电力机车厂、抚矿车辆厂、抚矿电机厂、抚矿检修中心、抚矿铁道器材厂等配套产业群,多次支援全国城市和矿山的电气化铁路建设,包括中国条地铁北京地铁1号线、黑龙江七台河、山西太原煤矿铁路等轨道交通建设,都有抚顺矿务局支援建设,还包括输送专业技术人员和运营管理人员、司机等,如果追溯历史和源头,抚顺电铁可称为中国轨道交通和电力客运之母。



此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。钢轨长度:我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定,250km/h 客运专线(兼顾货运)钢轨标准轨定尺长度为100m。曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。 [1] 形状规格:尺寸规格钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等,由“8”中有关轻重轨相应标准规定。

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