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出口需求,包括直接出口和间接出口。随着“一带一路”战略的推进,亚欧非地区基础设施互联互通将渐成现实,素有“基建狂魔”之称的中国施工队伍更有了用武之地,他们走到哪里,中国钢材就消耗到哪里。据国资委宣传局局长夏庆丰介绍,目前中央企业在“一带一路”沿线共承担着3120个项目,这些项目分布在基础设施建设、能源资源开发、国际产能合作以及产业园区建设等各个领域。另外机械设备、电器的出口,以及钢材的直接出口,都将带动大量的钢材需求。


“4月份产量还是比较高,钢铁产能扩张的风险仍然存在,值得全行业高度警惕。”中国钢铁工业协会副会长屈秀丽日前在新闻发布会上对行业“过热”苗头再次敲响警钟。
继去年钢产量达到历史值后,一季度我国钢产量再创历史新高。多位业内专家表示,高增长难以持久,全年钢铁企业效益不会超过去年。
在江苏张家港、江阴等钢铁企业聚集地,记者看到,进入4月传统销售旺季,高速路上满载着螺纹钢、钢圈等产品的大货车络绎不绝。
“3月份以后价格回暖,市场呈现产销两旺的红火态势。企业增产,主要源自市场行情和乐观情绪。”“随着市场形势持续好转,在高额利润驱动下,部分地区和企业投资钢铁行业的意愿非常强烈,产能扩张的冲动明显。”



就贡献了一半的钢铁产量,堪称美国唐山。但1980年代后,随着中国钢铁产量上升,匹兹堡的钢铁业务已经淡出,现已转型为以医疗、金融及高科技工业为主的都市。另一个城市是底特律,底特律曾经是美国第四大城市,20世纪上半叶,底特律聚集了通用、福特、克莱斯勒等汽车产业巨头,成为举世闻名的“汽车城”。1929年底特律的汽车产量占美国的80%和全世界的70%。汽车产业的兴盛吸引了大量美国南部居民,底特律市的人口迅速增长,并在1950年达到185万的峰值。而如今,底特律市“产业空洞化”严重,人去楼空,总人口从1950年的185万,锐减至2010年的71万。
这种“制造业空心化”的战略错误,直到特朗普上台才彻底让美国人民惊醒。“铁锈带”原本是民主党票仓,在2016年美国大选时集体倒戈,转而支持共和党的特朗普。美国人渴望制造业回归,特朗普也渴望重振制造业。美国的汽车巨头福特就因被特朗普“点名”直接取消了在墨西哥投资建厂的计划,转而宣布投资12亿美元在美国密歇根州建厂。


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