热轧钢板_热轧钢板

热切割质量控制4.1切割过程中，应随时注意观察影响切割质量的因素，保证切割的连续性。4.2工艺参数对气割的质量影响很大，常见的气割断面缺陷与工艺参数的关系如下所示：气割表面缺陷和原因分析缺陷类型产生原因图示说明切割面粗糙a、切割氧压力过高b、割嘴选用不当c、切割速度太快d、预热火焰能量过大切割面缺口a、切割过程中断，重新起割衔接不好b、钢板表面有厚的氧化皮、铁锈等c、切割机行走不平稳切割面内凹a、切割氧压力过高b、切割速度过快切割面倾斜a、割炬与板面不垂直b、风线歪斜c、切割氧压力低或嘴号偏小切割面上缘呈珠链状a、钢板表面有氧化皮、铁锈b、割嘴到钢板的距离太小，火焰太强切割面上缘熔化a、预热火焰太强b、切割速度太慢c、割嘴离板件太近切割面下缘粘渣a、切割速度太快或太慢b、割嘴号太小c、切割氧压力太低5.热切割件检验指标：5.1气割完毕后，应对钢材切割面进行检查，其切割面应无裂纹、夹渣和大于1mm的缺棱，检查方式为外观检查。5.2气割完毕后，应在切割件上注明工程名称、零件编号及所属班组。5.3切割后零件的外观质量应作为常规项目进行检查，如切割后零件的外形尺寸、断面光洁度、槽沟、断口垂直度、坡口角度、钝边高度、局部缺口、毛刺和残留氧化物；气割后零件的允许偏差如下表所示：气割的允许偏差项目允许偏差备注零件宽度，长度±2.0手工、半自动、直条±1.0数控切割切割面平面度0.05T，且不大于1.5割纹深度0.2局部缺口深度1.0与板面垂直度不大于0.025T条料旁弯不大于3mm坡口角度±2.5°钝边±1.0mm5.4无论是利用多头直条及数控切割进行主材下料或利用半自动切割进行小件加工、坡口加工，切割断面上深度超过1mm的局部缺口、深度大于0.2mm的割纹以及断面残留的毛刺和熔渣，均应给予焊补和打磨光顺。5.5主材切割完毕后，应进行标识，内容包括：工程名称、构件编号、构件规格、构件材质及所属钢板的炉批号。提供：本公司可代加工除锈、喷漆、喷砂、数控切割、打孔等。友情提示：由于规格品种太多，无法一一列出，可咨询。特殊尺寸图纸可定做，免费提供样品

热轧钢板用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。

将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。

1、结构用钢主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

2、耐候性钢添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

3、汽车结构用钢具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

4、热轧特殊钢一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

5、冷轧原板用于生产各种冷轧产品，包括CR, GI, 彩涂板等。

6、钢管用钢板具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的

内容简介:本标准规定了合金结构钢热轧厚钢板的尺寸外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。本标准适用于厚度大于4～30mm的合金结构钢热轧钢板。

用于切割下料的钢板应经质量部门检查验收合格，其各项指标满足 规范的相应规定。

钢板在下料前应检查钢板的牌号、厚度和表面质量，如钢材的表面出现蚀点深度超过国标钢板负偏差的部位不准用于产品。小面积的点蚀在不减薄设计厚度的情况下，可以采用焊补打磨直至合格。

在下料时必须核对钢板的牌号、规格和表面质量情况，在确认无疑后才可下料。

切割下料设备主要包括数控火焰切割机、数控等离子切割机、直条切割机、半自动切割机等。

在气割前，先检查整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保的条件下才能运行，而且在气割过程中应注意保持。

检测及标识工具分别为：钢尺、卷尺、石笔、记号笔等。

切割操作工艺：在进行自动切割时，吊钢板至气割平台上，应调整钢板单边两端头与导轨的距离差在5mm范围内。在进行半自动切割时，应将导轨放在被切割钢板的平面上，然后将切割机轻放在导轨上。使有割炬的一侧面向操纵者，根据钢板的厚度选用割嘴，调整切割直度和切割速度。

根据自动切割及半自动切割方式的不同，调整各把割枪的距离，确定后拖量，并考虑割缝补偿；在切割过程中，割枪倾角的大小和方向主要以钢板厚度而定，割嘴倾角与割件厚度的关系及切割余量如下表所示：