供应波形护栏板_厂家/供应

高速公路事故高发段的波形护栏板优化设计现今社会已步入高速时期，高速公路的建设与使用已成为社会各界重点关注的对象，高速公路的建设情况可反映所在地区的交通发达程度乃至于经济发展水平。高速公路与一般公路有所不同在于其于汽车分道高速行驶、全程使用波形护栏板封闭、两向道路设隔离带分隔、全部采用立体式交叉。但由于高速公路的封闭性，与车辆的高速行驶，导致高速公路交通事故发生恶性事故比例高于普通事故。恶性事故多为重型车辆，高速公路防护设施主要针对小型车辆事故防护，且重型车辆由于重量大、重心高，普通防护设施对其引发的交通事故进行有效防护。
 
  所以在高速公路事故多发地段，我们应该根据对现今波形护栏板的详细分析，以及对波形护栏板相关事故的分析，针对现行波形护栏板设计的不足进行改良优化设计。在波形护栏板结构和尺寸的设计上，以标准或规范为指导，满足规范和标准的性要求，并在次基础上完成了较多创新设计以提高波形护栏板的防护性能。

随着高速公路和高等级公路的块速发展，我国已经基本改变了以往道路条件落后的面貌，为汽车的快速、运行提供了前所未有的条件。另一方面，现代汽车生产技术和工艺水平日益提高，车辆的设计速度不断攀升，通常小轿车的高车速都在160km/h以上;另一方面，高速公路作为快速运输的大动脉，对运行车速也有很高的要求，车速低于70km/h的车辆已经严禁进人高速公路，而高速公路上车辆通常的行驶车速都在100km/h以上。山东高速护栏板

另外人们在利益的驱使下，车辆超速或超载情况屡禁不止，随之而来的是导致碰撞速度的提高及车辆质量的增加。由于汽车的冲击动能与其质量成正比，与其行驶速度的平方成正比，高速行驶的汽车一旦发生碰撞事故，其冲击的剧烈程度会明显增加，从而对乘员造成更大的危害，此时适当地调整汽车与高速高速护栏板的标准碰撞速度，设置与之相适应的半刚性护栏就更有意义了。

        随着城市建设的发展，人们出行方式的改变，公路车辆的迅速增加，已往将隔离高速护栏板安装于公路中央平分路面的固定车道方式已经影响到实际的行车状况早晚固定的时间段内，城乡结合部上下行车流不均引发的潮汐交通现象，使单方向车流量极易发生堵车，而现有的公路的高速护栏板通常是位于公路中央位置，无法缓解单方向车辆拥堵的情况，往往造成高速护栏板两侧交通秩序截然相反的现象，若要缓解单方向的拥堵，需要人工将公路中央的高速护栏板进行移位，以达到扩展车道的目的，缓解拥堵，但人工操作费时费力，影响工作效率。因此，确有必要提供一种高速护栏板变位设施来解决上述技术问题。  高速护栏板变位设施，包括车体及轨道组件，所述轨道组件固定于所述车体底部并自所述车体前端延伸至车体后端，所述轨道组件包括轨道外罩及收容于所述轨道外罩内的变位轨道，所述变位轨道包括若干相互连接的连接单元，所述连接单元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的导向轮及固定于倒U型支架底部的支撑轮。

        与现有技术相比，本发明依靠变位轨道可灵活变位隔离高速护栏板，使得隔离高速护栏板能顺畅的移位至所需位置，操作简单、方便，在交通高峰时段可对道路进行重新分划，极大地缓解交通拥堵情况。、