波形护栏公司报价
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | Q235 |
| 规格 | 4320*310*85*3 |
| 防腐 | 热镀锌 |
| 防腐 | 喷塑 |
| 防腐 | 浸塑 |
| 防腐 | 环氧锌基 |
| 产地 | 山东聊城 |
| 范围 | 波形护栏公司报价供应范围覆盖山东省、德州市、乐陵市、德城区、陵县、宁津县、庆云县、临邑县、齐河县、平原县、夏津县、武城县、禹城市等区域。 |
中心分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型,适用于中心分隔带内有重要结构物,并需要约束护栏横向位移的路段;Am级适用于汽车专用路的一般路段。按结构可分为分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中心分隔带相对较宽,中心分隔带内的结构物较多,并在中心分隔带下埋有管线的路段。组合型护栏适合于中心分隔带宽度较窄,中心分隔带内结构物不多或埋设管线较少的路段。
?宣城波形梁护栏安装-泾县防撞护栏池州高速护栏报价-临泉A级防撞护栏
中心分隔带选用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线宜与公路中线重合,当公路中线方位内有结构物、地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改动成为分设型,以便绕过中心线方位的结构物,组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件组成。立柱可选用圆形或槽型等型钢制造,横隔梁由两根槽钢组成,别离安装在立柱两头,两头别离与波形梁相连。两头波形梁的 组合宽度为l00cm,亦可依据中心分隔带的宽度做适当调整。迎面碰撞时,端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚,车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞,端头结构应具有与分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。?


(1)护栏板:板长×板宽×波高×板厚
A、双波护栏板:4320×310×85×3.0,理论重量49.16Kg
4320×310×85×4.0,理论重量65.55Kg
B、三波护栏板:4320×506×85×4.0,理论重量102kg
(2)立柱:114/140×4.5×长度直径×壁厚×长度
长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等,
理论重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m
(3)防阻块:196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右,与九孔板配套使用。
(4)柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右
10mmX150mm每只重0.6㎏左右
(5)托架:300×70×4mm/4.5mm注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
(6)端头:一般分路侧(R160),及中央带(R250)两种型号,常用厚度为3mm。
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
(7)横梁垫片(方垫片):材质:Q235,优质钢板。规格:76×44×4重约0.08kg
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8)螺栓:M16×170
(150)立柱与防阻块、托架连接;
M16×42
(40)防阻块、托架与板连接;
M16×35(32.5)板与板连接。



波形梁钢护栏进场检验项目 表2-3
项次 1 检验项目 波形梁板外形尺寸、定尺长度、螺孔尺寸及螺距 立柱截面尺寸、定尺长度及螺孔定位 圆头式端头的外形尺寸 规定值或允许偏差 检查仪具 和频率 钢板尺、千分尺、钢卷尺卡尺:抽检10% 钢卷尺、卡尺,抽检10% 钢尺、卡尺, 角尺 目测:抽检5% 符合设计及JT/T281-2007有关规定 2 符合设计及JT/T281-2007有关规定 3 尺寸应符合设计及JT/T281-2007有关规定 4 防阻块、托架的外形尺寸 防阻块尺寸应符合设计及JT/T281-2007有关规定,外形不得有明显扭转,焊缝应光滑平整,毛刺;托架尺寸应钢尺、卡尺目符合设计及JT/T281-2007有关规定,外形端面切口平直,测:抽检5% 不得有毛刺。 5 构件要满足设计铝(锌)附着量,表面具有均匀完整涂层,涂层测厚仪: 热浸镀铝(锌)质量 颜色一致,不允许有流挂、滴瘤、不允许有漏镀、露铁等抽检10% 缺陷。 3施工技术要求
波形梁钢护栏的工序一般有:放样、挖基坑、安装立柱、安装防阻块、托架、横梁、端头以及护栏板线形调整。
3.1立柱放样(检查、测量)
3.1.1根据设计文件进行放样,以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、等为控制点进行定位。


中分带护栏
中分带钢护栏是防止高速行驶的车辆在失去控制的情况下冲向对向车道,保证驾驶员和乘客生命的一种缓冲设施,并有行车诱导效果。
除中分带活动开口外,本工程主线中分带内设置Am级双排单柱单面波形梁钢护栏,主线钢立柱在中分带内需对称布设。
护栏设计方案如下:
路基标准段采用Gr-Am-4E型钢护栏;路基加强段采用Gr-Am-2E型钢护栏;下列路段的中分带钢护栏宜采用立柱加密的加强措施:
落入中分带内的门架标志基础、跨线桥墩处24米范围。 路基桥梁护栏刚度变化过度结构、护栏端部结构。 1.2路侧钢护栏
路侧钢护栏是防止高速行驶的车辆在失去控制的情况下越出路外,保证驾驶员和乘客生命的一种缓冲设施,并有行车诱导效果。
下列路段不设置路侧钢护栏:
主体工程已设置混凝土护栏路段;中分带开口段;长度≥90米路侧净区内无不可移除或越障碍物的挖方段路段;左右幅路基间距≥12米、中间平坦无固定障碍物、坡比缓于1:5的分离式路基沿交通流左侧路段。
下列挖方段内路侧须设置A级钢护栏:
长度小于90米的挖方段;挖方边坡为粗糙的石质开挖断面;挖方段坡脚设置路堑拦土墙、跌水井;挖方段内碎落台有交通标志、跨线桥墩、大孤石等固定障碍物



德州乐陵润安交通设施工程有限公司致力为客户提供更、更环保、规格更齐全、品类更、工艺更精湛的优质 波形护栏。
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