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近年来方大特钢能够得到快速发展，主要是得益于党和政府提供的好政策、好平台，尤其是乘着供给侧改革的东风，企业抢抓机遇，深挖内潜，加快转型升级，实现了高质量发展。”方大特钢总经理尹爱国这样说道。苦练内功，加速转型，高质量发展谋突围
“做小池塘里的大鱼”。改制重组后，方大特钢明确了“四个转向”的发展思路，实施低成本、精品化战略，走差异化发展之路，打造细分市场和细分产业链的龙头企业。方大特钢推行精细化管理，苦炼内功，实现全流程、系统性降本增效。以“鸡蛋里挑骨头”的精神，深入开展以对标挖潜。组织各个层次层级、各个方面角度的赛马，巩固优势，改进不足，你追我赶，大兵团作战，实现万马奔腾。

涟钢的工业旅游线路就要开通了，我们到时候要负责游客的就餐服务，一定要做些好菜，让大家吃好。”小张兴奋地说
据了解，为将工业与生态完美结合，湖南省娄底市即将在华菱涟钢开通“钢铁是怎样炼成的”工业旅游线路，向人们展示绿色涟钢“钢铁新城”的美丽形象。
从沉重的“黑白灰”到生机勃勃的“绿意盎然”，华菱涟钢秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，坚持实施绿色智造和质量效益导向型发展战略，加速转型升级，努力建设花园式工厂，打造都市中的绿色钢城。
华菱涟钢上世纪建厂时选址在城郊。改革开放以来，华菱涟钢瞄准源头，坚持“铁腕”治污、“重典”治污，相继投入100余亿元进行技术和环保设施大改造、大升级。华菱涟钢先后淘汰了5座400立方米小高炉和2座8平方米竖炉等高耗能、重污染的生产设备，引进 的绿色生产线，实现全流程工艺装备的大型化、智能化，且整个生产流程均处于被监控状态。

2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
 崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。