质量好的钢板

根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。

  本周央行连续5日暂停逆回购操作，全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时，央行通过“降准+定向中期借贷便利（TMLF）+国库现金定存”多管齐下“补水”，释放资金逾万亿元。具体来看，23日开展TMLF操作2575亿元，24日进行1000亿元国库现金定存招标，25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元，累计释放资金约11075亿元。

  

本周焦炭市场弱势下行，受45号钢板价格下跌影响，钢厂对焦炭价格打压力度不断增加，唐山地区率先做出降价举措，随后周边地区也表现出下跌趋势。而从内蒙、山西销往唐山地区钢厂的焦炭资源也陆续执行20元/吨的降幅。尽管目前市场没有出现大范围的跟跌现象，但焦炭市场价格支撑力度逐渐削弱，很可能引发连锁反应，导致焦炭价格的进一步下跌。

目前对钢厂的压价行为焦企采取低库存策略应对，这使得钢厂对焦炭价格的调整较为谨慎。因此预计短期内焦炭价格不会出现大范围跟跌现象，但不排除个别地区小幅补跌，幅度在20元/吨左右。
进入弱势盘整格局。导致市场少部分资源紧俏，45号钢板市场继续下行趋势被遏制，期间管厂亦通过试探性上调无缝管出厂价格来促使市场跟涨，但上涨通道并未形成，进入到趋稳但又不坚定的弱势盘整格局。部分小钢厂因市场上货少，库存逐渐下降到警戒位，所以抬高废钢采购价补充库存，但成品钢材需求疲软，钢价继续下探，让这些厂家左右为难；大型钢厂则继续观望，废钢用量不大，采购积极性也不高，弱势不改