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天津千百顺钢铁贸易有限公司热镀锌带钢在很多领域中都有应用，这些领域对带钢的质量和性能有着较高的要求，带钢厂家也因此要十分关注运输和储存等问题。今天，我厂来教您如何解决储存中出现白锈问题。钢铁在空气、水或土壤中很容易生锈，甚至完全损失，每年因腐蚀造成的损失约占整个钢铁产量的1/10。为了使紧固件表面具有某种特殊功能，同时赋予其表面装饰性的外观，所以一般采用电镀锌的方式对其处理。电镀锌原理。由于锌在干燥空气中不易变化，而在潮湿的空气中，表面能生成一种很致密的碳酸锌薄膜，这种薄膜能有效保护内部不再受到腐蚀。并且当某种原因使镀层发生破坏而露出不太大的基体时，锌与钢基体形成微电池，使紧固件基体成为阴极而受到保护。在汽车运输等行业中应用较广，但需要的是三价铬钝化层、锌镍合金镀封闭涂层，减少六价铬钝化有害、有毒层。 热浸锌层是锌在液态下，分三个步骤形成的，铁基表面被锌液溶解形成锌—铁合金相层；合金层中的锌离子进一步向基体扩散形成锌—铁互溶层；合金层表面包络着锌层。性能特点1、具有较厚致密的纯锌层覆盖在钢铁紧固件表面上，它可以避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的接触，保护钢铁紧固件基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面。它很难溶于水，故对钢铁紧固件基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防腐蚀作用更理想； 2、具有锌—铁合金合金层，结合致密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性； 3、由于结合牢固，锌—铁互溶，具有很强的耐磨性； 4、由于锌具有良好的延展性，其合金层与钢铁基体附着牢固，因此热镀锌可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型工序，不损伤镀层； 5、钢结构件热浸锌后，相当于一次退火处理，能有效改善钢铁基体的机械性能，钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工； 6、热浸锌后的紧固件表面光亮美观； 7、纯锌层是热浸锌中富有塑性的一层镀锌层，其性质基本接近于纯锌，具有良好的延展性。2、性能特点。

焊前将材料预热至后热处理温度并在焊接过程中对焊件持续加热保持这一温度，焊接完成后使用保温棉对其进行保温使其缓慢冷却。这种方法可以有效地降低焊接残余应力，提高金属的抗应力腐蚀性能。在ISO14713标准和BS5493标准中，对于海洋环境等严重腐蚀环境，只有热喷涂锌或铝涂层（封闭 ）可以达到首次免维护30年以上。电弧喷涂与热浸镀技术的对比 对比项目电弧喷涂（锌）热浸镀（锌）涂层形成原理 利用电弧喷涂设备，将纯金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层。再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480~520℃的高温热浸镀锌熔池数分钟后，使工作沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。涂层厚度 无论是机械化喷涂还是人工喷涂，都可以获得厚度均匀的喷涂层。根据腐蚀环境和防护寿命要求的不同，可以设计不同的涂层厚度，喷涂操作时可以控制涂层厚度在50~1000μm之间的任意值。热浸镀锌工艺中，液态锌黏附在工件表面，由于低凹部位锌层较厚，镀层厚度存在不均匀性，也导致漆耐蚀性能的差别。镀锌层厚度薄，低于100μm。对工件尺寸的要求对工件尺寸没有要求，很大和很小的工件都能喷涂，但要求不能有喷不到的死角。受热浸镀镀槽的限制，尺寸较大的工件不能热浸镀。对工件的热影响对工件表面的确良升温一般不超过100~150℃，而且热量散失快，温度保持时间很短，不会造成工件变形和退火。温度高，对长的构件和薄壁工件必然会产生变形，因此在镀后需要对工件进行校直，对于形状复杂工件校直很难达到原状，校直过程中还可能会引起镀层局部损伤。前处理工艺喷砂除锈。酸洗除锈。残存的酸液难以冲洗干净，会在热浸镀锌后渗透出来继续腐蚀锌镀层。涂层修复电弧喷涂层形成过程中一般不会产生特别的缺陷，但在工件转运、现场安装、切割或焊接等过程中可能造成金属喷涂层的损伤，可以在现场采用电弧喷涂工艺对涂层进行即时修复，充分保证工件各个部份都获得等效的防护。无论是在镀层形成过程中，还是镀后加工中存在的镀层损伤和其他缺陷，或是焊接造成的涂层损坏，都无法用热浸镀锌工艺进行修复，只能采用热喷涂锌或涂刷富锌漆的方法修补。现场施工可以现场施工，甚至可以高空作业。只能在厂内热浸镀，不能现场施工。防护寿命电弧喷涂锌或铝涂层加封闭和面漆的复合涂层系统至少可以保护钢铁30~50年以上。防护寿命与镀层厚度有关，一般低于10~15年。寿命周期成本低较高。