销售珩磨管厂家

         从上述分析可见，珩磨管的装配间隙对油缸质量至关重要，而装配间隙应以支承衬套来调整，才能符合实际要求而达到理想的作业效果。 再来说到的是珩磨管支承衬套所用的材料，通常来说有尼龙和聚甲醛两种，前者的强度、刚性、耐热性以及成型工艺性都较好，但吸水性和收缩率较大，尺寸稳定性差，还会受受温度影响；而后者具有良好的综合性能，包括抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性等等，但就是加热易分解，成型困难。 根据对上述两种材料的特性分析可知，油缸的工作温度才是确定选用何种材料作支承衬套的关键所在，一般工作温度下使用尼龙就可以了，但对于要在高温下工作的油缸来说，聚甲醛作为珩磨管的支承衬套才是理想选择。

绗磨管加工工艺原理
绗磨管的加工是采用滚压加工，钢管表面留有的应压力，对于表面微小裂纹有很好的封闭作用，能防止表面受到侵蚀。从而提高了表面的抗腐蚀能力，并能减少裂纹的产生和扩大，这样加强了绗磨管的抗压强度。通过滚压成型的绗磨管，能在表面形成一层冷作硬化层，减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了耐磨性，避免因磨削产生的烧伤。滚压后的表面粗糙度大大减小，提高了绗磨管的配合性。

       所谓滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使表面的不平整度碾平，从而达到改变表面结构、机械特性、性质和尺寸的终目的。这种滚压加工技术是磨削无法做到了，同时满足光整加工和强化的要求。

       滚压加工的原理是利用金属在常温状态下的冷塑性特点，利用滚压工具对工件施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，从而降低工件表面的粗糙程度。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，提高金属硬度和强度，改善工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

厚壁油缸管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；绗磨钢管要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。
绗磨与内圆磨不同,加工是用一珩磨头伸进孔内,然后由机器带动旋转,往复,并涨出磨条进行切削加工.机器是专用的珩磨机.有立式和卧式之分.立式较适于大批量的较短件连续生产,如气缸套类.卧式的较适合较长件的生产.如果是加工铸铁类的,生产效率转内圆磨的方式高几倍.但钢件珩磨效率比铸铁等要差点,不过比起内圆磨的方式还是要快很多.精度方面不是什么问题,比起内圆磨有过之而无不及.
厚壁油缸管应用：（1）工程液压机械：如液压汽车吊、挖掘机、推土机、叉车等。（2）煤矿井下液压支架：目前全国生产井下液压支架的企业有48家，高精度冷拔管的总需求量约为120万米。（3）水电站闸门启闭机、模板机，特别是长江三峡工程在今后十年的需求很大。（4）建筑机械：高空作业升降机械，一般建筑的施工修缮也离不开液压机械。（5）石油地质管：全国各油田每年需抽油泵3万台以上，年消耗高精度管20—40多万米、此外还可用本项技术精整各类钻杆。