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【春节我值班】90后帅小伙担任合肥地铁车场调度员 新年愿望生个胖娃娃 【春节我值班】90后帅小伙担任合肥地铁车场调度员 新年愿望生个胖娃娃 —— 春节我值班之合肥地铁场段调度员 合肥地铁车场调度员刘西洋 【编者按】春节放假，意味着阖家团圆，这是人们都满心期盼的事。然而，总是有些行业员工，即使是在春节的时候也不能休息，甚至比平时工作量还大，他们为了大多数人平安祥和地欢度春节，付出了艰辛的劳动。即日起，本网陆续推出 春节我值班 系列报道，写出他们不为人知的故事，写出他们春节加班的酸甜苦辣，以此向所有春节工作在一线的人员表示感恩和敬意! 地铁给市民带来了快捷和方便的同时，更凝结着无数地铁人的辛勤汗水。其中，地铁车场调度不为人所知，却对守护乘客、确保列车准点起着至关重要的作用。近日，本网走进合肥地铁1号线车辆段，探访这个 隐形的战场 ，为您揭秘他们的工作日常。》》》阅读：2018安徽普高一年级学生实行新高考方案 义务教育阶段超大班额 刘西洋，一名90后帅小伙， 眼见到他时，穿着一身笔挺的地铁工作制服，显得非常有精神。随后，在他的带领下，来到他工作的 神秘空间 。首先展现在眼前的便是整面墙的车辆段占线板，上面密密麻麻有很多线路图，看起来都让人觉得眼花缭乱。而刘西洋首先要做的，就是使每列列车能够停在合适的线路上，避免发生混乱，因此场调的作用非常重要。 据刘西洋介绍，场调简单来讲就是车辆段里的指挥官。接发列车、施工组织协调、突发事件的应急处置等，都由他们进行调度。 我们场调在其中起到一个桥梁、纽带的作用，比如早上在正线坐的车子，都是通过我的指令，才能从车场发往正线。 刘西洋说道。 不仅如此，每天晚上，所有列车回到场段时，哪一列车该去维修，哪一列车该去冲洗，这些车子该停在哪个车道，所有的调度指挥均有刘西洋等同事来指挥调度。还有场段里一些内燃机，也由他们来调度，比如有一批新的列车到场，这些车到场时还未接电，无法自行运转，就要靠内燃机推着走，这时候就要刘西洋来指挥调度。 我们的工作看似比较规律，但是，其中存着的各种不稳定因素，一个不小心，就有可能导致市民当天坐不了地铁了。所以，工作不容一丝马虎。 当天，见到刘西洋时他刚刚上完夜班，眼圈熬的有些发黑。据他介绍，他们的工作属于四班两轮转，分夜班和白班，一般白班从当天上午8点半开始，到下午5点下班。难熬的便是夜班，从当天下午5点，到第二天早晨8点半。夜班期间不仅要指挥所有回场的列车，还要负责第二天早晨发车的列车。每个班组只有一名调度员值班，所以工作压力十分之大。 我们整个部门总共有5人，还包括2名女同志。 据刘西洋介绍，他是2016年3月份才来到合肥轨道交通公司，之前在淮北矿业集团工作，当时负责火车的调度，性质与地铁差不多。刘西洋说: 我老婆也在地铁上班，她是2号线一名信号检修工。今年，我们俩都没办法回家过年了，我被排在了大年二十九的夜班，年三十虽然休息，但 一夜未眠，也没精力再回老家了。不仅如此，过年期间，合肥地铁延长运营时间，我们就会更忙。 在谈及2018年的新年愿望时，这名小伙子有些羞涩，他偷偷的说，想要生一个胖娃娃!(张崴)

在进行清水混凝土振捣施工时，要科学把握振捣时间，以提高清水混凝士的质量，-般当清水混凝土不再有气泡冒出为止，对生态混凝土工程施工气泡的控制可以确保建筑物表面没有气泡现象出现，有利于清水混凝土施工技术的提高。

滨州混凝土工程施工现场是建筑工人直接从事施工活动的场所，施工进度的快慢、工程质量的优劣以及成本的高低和能否取得良好的经济效益，都与施工现场管理水平密不可分。实践表明，企业越是重视和加强施工现场的管理，就越能提高企业的管理水平和技术水平，同时也越能取得可观的经济效益。需要特别提出的是，由于滨州生态混凝土工程施工现场高空露天作业多，多工种立体交叉联合作业等特点，必须加强施工现场管理，才能有效地降低事故发生率。