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该研究对于质谱分析和TENG两个领域的发展都具有开创性意义。
首先,该研究首次实现了离子化过程中电荷数量的控制,为质谱分析带来了一个全新的可控参数,提高了分析精度,提供了分析非常少量样品的能力,为化学、生物检测的质谱方法的瓶颈难题提供了新的可能。并且,使用TENG可以使研究人员将喷雾时间与质谱分析时间同步起来,实现样品的 化利用。
同时,TENG取代了质谱设备上原有的离子喷雾电源,为小型质谱设备实现便携化并在极端条件下(例如军事或航天上)应用提供了可能。
,该研究作为 个将TENG用在设备仪器中的研究,证实了TENG作为提供高电压的一种简单、而有效的方法,为类似相关研究提供了思路,为TENG驱动不同仪器和过程从而实现“可控自驱动系统”奠定了基础


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机舱包容着风力发电机的关键设备,包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子,即转子叶片及轴。
转子叶片:捉获风,并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上,每个转子叶片的测量长度大约为20米,而且被设计得很象飞机的机翼。
轴心:转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。
低速轴:风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上,转子转速相当慢,大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管,来激发空气动力闸的运行。
齿轮箱:齿轮箱左边是低速轴,它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
高速轴及其机械闸:高速轴以1500转每分钟运转,并驱动发电机。它装备有紧急机械闸,用于空气动力闸失效时,或风力发电机被维修时。
发电机:通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上, 电力输出通常为500至1500千瓦。
偏航装置:借助电动机转动机舱,以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作,电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常,在风改变其方向时,风力发电机一次只会偏转几度。
电子控制器:包含一台不断监控风力发电机状态的计算机,并控制偏航装置。为防止任何故障(即齿轮箱或发电机的过热),该控制器可以自动停止风力发电机的转动,并通过调制解调器来呼叫风力发电机操作员。


有关专家的“罔顾雾霾而言他”,并非病急乱投医,而是在保全某种利益的顾虑下,把治霾的引向了另一个方向。客观来说,强风天气的确不易形成雾霾,可如果按照这些专家的说法“治霾只能靠风”,那“治霾”工作几乎就是听天由命。无论是他们笔下的“偷”走了风的风力发电机,还是“挡住”风的防护林,恰恰都是绿色环保的项目,这些环保项目是不可能“偷走”或“挡住”风的,所以所谓的风吹“治霾”不论从哪个角度来讲都比较荒诞,是治标不治本的。那么,在治霾的问题上,为何会“风吹”二度?这其实在公众觉得“专家的话要反着听”的调侃中,早已看出某些专家是为既得利益团体服务的。
对于雾霾的成因,几乎无需太多的解释,就如何控制而言,继“奥运蓝”后的“APEC蓝”已经给出了答案。客观地说,治霾的难题在于,如何解决粗放型的高耗能生产模式与经济发展速度的矛盾。也就是说,在资金和技术条件上,还无法迅速改变相关企业的耗能和排放方式的情况下,如何兼顾环境治理和经济增长二者的关系。如今,“治霾只能靠风”已经煞有介事地说了两遍。网络流行语有云,“重要的事说三遍”,不知还有没有专家说出第三种“风”语?三遍之下至少说明治霾这件事很重要。



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