无缝钢管热销好货
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在圆孔型中纵轧钢管的工序有穿孔(推轧穿孔)、延伸(自动轧管、连轧管、周期轧管、顶管)、定径、减径(张力减径、微张力减径),其中大多数为二辊和三辊,。纵轧基础理论研究主要偏重在连轧管理论与张力减径理论方面,这是由于它们的塑性变形理论与运动学,孔型设计与受力分析具有代表性。
1 轧管理论
我国早在1976年东北重型机械学院在他们的五机架连轧管实验轧机上进行了全浮芯棒与限动芯棒连轧管参数的多次试验研究。1979年对他们的前3次试验作了总结———《连续式热轧管机模拟试验总结》,详细介绍了实验装置、实验结果与分析。实验表明:中性面与压力面不重合;单位压力的值沿横向逐渐减小,近似线性分布,值在接触弧中点附近;孔型顶部前滑区长度,随横向坐标的增加前滑区缩短;轧制过程中中性线沿宽向的分布迹线近似椭圆曲线;摩擦因数在轧制方向和宽度方向都是变化的,出口侧的摩擦因数大于入口侧;在条件相同的情况下,限动芯棒的轧制力较浮动芯棒小13%左右,而轧制扭矩大20%左右。他们获得的变形区内全摩擦力的分布规律和金属表面的流动规律,在国内外也属首次。
20世纪80年代燕山大学,在研究连轧管变形区内金属的三维塑性流动方面,用能量小原理中的变分法、条元法求解连轧管变形区内金属的三维流动速度、应变速度、应力分布、轧制单位压力分布和摩擦力分布。其研究水平比过去的二维分析和只解决钢管的外形尺寸变形提高了一大步。
宝钢无缝钢管厂结合他们在浮动芯棒连轧管机生产中的具体技术问题,分析研究了原西德、日本许多厂家对“竹节”形成机理的分析和控制手段后,于1988年研究开发出一种新的“竹节”控制方法。这种控制方法可以基本上后“竹节”,而且可以使后“竹节”段的壁厚与中段相同,甚至比中段更薄,这对于解决张力减径机管端增厚十分有利。
20世纪90年代末天津钢管公司结合他们在限动芯棒连轧管机生产中的具体技术问题,研究了影响限动芯棒连轧管机速度制度的有关因素,定量分析了限动速度与芯棒预插行程、芯棒规格和荒管长度之间的关系,从而保证连轧过程稳定、产品有高的精度。分析了影响连轧管机速度制度的关键因素———机架孔型系数。
太原重型机械厂是包钢无缝钢管厂引进Φ180mm少机架限动芯棒连轧管机组项目的合作生产单位。他们除了对全套机组的机、电、液、控设备进行消化吸收,自行研制外,还对其工艺基础理论进行了深入探讨。探讨了在少机架连轧管机组中有关限动芯棒轧制的变形速度、速度制度和孔型设计。他们用孔型设计方法计算得到的数据十分接近外商提供的原始资料。
2 张力减径工艺基础理论
我国制造的Φ76,108mm两套张力减径试验样机于20世纪70年代初投入试生产,为国内张力减径设计、生产工艺摸索了经验。由于设计时未能正确的进行工艺参数与力能参数计算,致使这两套机组在试生产中,经常发生钢管拉断及设备部件损坏事故。经对主要力能参数进行实验测定,详细分析了事故原因,认为,Φ76,108mm张力减径机样机发生钢管拉断的原因是原设计总减径量、总减壁量等工艺参数过高,致使张力系数过高,个别机架张力系数已达到0.94,而实测轧制力矩是设备设计强度的数倍,故认为今后的张力减径机设计应以冲击力矩作为计算机架与传动系统强度的依据。
早在20世纪70年代初期,就在Φ76mm张力减径的试验机组上研究了张力、单架的减径量及其分配、孔型设计等对张力减径钢管内六方的影响。通过多年的反复试验和实践,已基本弄清了影响内六方的因素,成功地找到了一些克服方法。具体有,张力减径机机架数不能太少;S/D∧0.1的钢管,单架减径量应限制在8.2%以下;0.10≤S/D≤0.135的钢管,单架减径量应限制在7.5%以下;降落机架应适当增加,正宽展孔型可采用5架降落,零宽展和负宽展可采用4架降落;工作机架减径量升起后,即应逐渐降落,具体可按比例分配法分配;S/D∧0.10的钢管,应采用正宽展孔型设计;0.10≤S/D≤0.13的钢管,应采用零宽展孔型设计;S/D∧0.135的钢管,应采用负宽展孔型设计。
20世纪80年代通过研究张力减径管增厚段壁厚分布形态,以及各种工艺因素对其影响的规律,对壁厚分布形态进行曲线拟合,得出可较表示张力系数、减径量、传动形式、机架间距、壁厚系数、荒管壁厚等各种工艺参数,对张力减径管增厚段壁厚分布形态影响的数学模型,用此数模计算设计,能生产出中间厚两端薄的,荒管端部带有锥度的轧管机芯棒。用此芯棒便可生产出端部壁厚预减薄的钢管,将此母管送去张力减径。
宝钢无缝钢管厂通过对原西德提供的孔型参数进行分析发现,原西德并不是按他们提供的宽展公式进行椭圆孔型设计的,按其公式计算的结果与提供的图形相差较大。宝钢人突破了技术封锁,很好地解决了上述问题,在对张力减径机椭圆孔型传统设计方法和原西德所提供的设计方法分析的基础上,建立了用宽展法设计椭圆孔型的模式,并采用计算机进行孔型设计;1996年着手开展新型三辊张力减径孔型设计及其数控加工方法的研究,并获孔型加工与孔型设计两项发明专利,现已投入生产应用,取得了很好的效果。
近来,太原重型机械厂对他们生产的TZ355微张力减径机组进行了厚壁管实验和用有限元分析和研究,采用三维大变形弹塑性有限元对厚壁钢管微张力减径过程中的壁厚变化作了计算分析,并与实验结果进行了对照,证明用弹塑性有限元分析微张力减径过程中的变形是可行的,所得出的一些结论对于用有限元手段开发新品种,推广微张力减径技术具有重要意义。
内直筋钢管是指钢管的内表面沿圆周带有均布的直筋,这种钢管主要用于制作散热器,如大型变压器的散热器。用带有直筋的钢管制作的散热器具有散热能力强、重量轻,加工制作工时少等优点。其生产主要采用冷拔法,用固定模冷拔,也可用辊式模冷拔。金属在内外模和拔制力作用下,凸筋进入减壁段后立即被充填到一定高度。由于不均变形而产生的附加拉缩变形,可使凸筋高度保持稳定。内螺旋凸筋管是指钢管内表面带有螺旋凸筋,这种异型管传热效率高,使用可靠,被广泛用于高压锅炉的水冷壁。内螺旋凸筋管的成型方法有机加工成型法、焊接+机加工成型法和冷拔成型法。相比之下,冷拔成型法的生产效率高,成本低,经济效益好,是目前生产内螺旋凸筋管的一种主要方法。冷拔成型法是在冷拔过程中使芯头作螺旋运动,从而在圆管内表面形成内螺旋凸筋。其外模为固定式,内模采用短芯头。
我国在20世纪90年代初展开了对内凸筋管方面的研究与试生产。东北工学院在这两种形式的内凸筋管的理论分析、工具制作、试验研究上已取得如下一系列成果。
冷拔内直筋散热器钢管的难点,是在拔制过程中凸筋高度充填的同时伴随着凸筋被拉缩。他们通过试验,分析了筋底壁厚压下率(ε%)、壁径比(δ0/D0)、齿高比(k)及摩擦条件诸因素对凸筋高度充填和凸筋拉缩的影响及它们之间的关系。从工模具设计角度,侧重探讨模具形状对内直筋管冷拔成型的影响。在模具设计的基础上提出了模具的形状参数,根据实验结果,确定了合理的形状参数值,从而为模具设计提供了重要依据。他们先后对固定模拔制内直筋管和辊模拔制内凸筋管,用工程推导法推导出了冷拔内直筋管拔制力计算方法的理论公式,并进行了实验验证。固定拉模的理论计算值与实测值的相对误差小于15%。辊模拔制内直筋管拔制力的计算值约为固定模所需拔制力实测值的1/3,约为固定模计算值的2/5,这有利于得到凸筋更高的内直筋管。
冷拔内螺旋凸筋管的生产难点是在拔制过程中内螺旋凸筋拉缩。通过实验,分析工艺因素(筋底壁厚压下率、壁径比、壁厚不均度和齿高比)对凸筋拉缩的影响,得出了凸筋拉缩的理论计算式,用该计算式可较准确地选择拔制管料。
在设计冷拔内螺旋凸筋管的模具时,需慎重考虑芯头的螺旋升角,如果选择过大,会导致芯头停止旋转,即芯头旋转自锁现象。利用螺旋副模型推导出了内螺旋凸筋管成形时螺旋升角的临界值为39°~55°,此值与实验结果相吻合。芯头凸筋轴向侧壁角越小,越有利于螺旋凸筋的成形,同时螺旋升角的临界值随摩擦因数的变化而变化,摩擦因数越小也越有利于螺旋凸筋的成形,因此,在内螺旋凸筋管的拔制过程中须保持良好的润滑条件。此结论为内螺旋凸筋管的模具设计提供了重要依据。
通过分析冷拔内螺旋凸筋管内芯头的形式,得出了适合批量生产的内芯头形式是圆柱形螺旋直线内芯头。实验表明,用圆柱形螺旋直线内芯头可生产出符合设计要求的内螺旋凸筋管,并且内芯头的制造成本低,使用寿命长。
轧管所用主要管坯一般为钢锭、电渣锭和连铸坯或锻坯、轧制坯及高心浇铸的空心坯。
周期轧管机组所用坯料一般为钢锭、电渣锭和连铸坯。钢锭形状有方形、方波浪形、多边形(包括八边、十二边)、圆形等。精轧管机组、连轧管机组常采用连铸圆管坯。
管坯不得有裂纹,表面气泡、皮下气泡、翻皮、飞边、严重结疤等缺陷
管的检查一般包括:几何尺寸、表面质量的检查;化学成分、力学性能、工艺性能、高低倍组织的检验;无损探伤检验;某些特殊性能的检验和测长称重等。
(1)钢管的几何尺寸检查
钢管外径、壁厚和弯曲度、长度可在检查台上用外卡规、千分尺和弯曲度靠尺、长度卷尺进行检查。
对外径、壁厚和长度也可以采用自动尺寸检测装置(例如自动测径、测厚、测长装置)进行连续检测。20世纪80年代后期投产的钢管生产厂一般都有在线的自动测径、测厚装置,在精整区设有测长称重设备。对于OCTG钢管还需要对螺纹参数进行检查。
(2)钢管的内、外表面检查
一般采用目测进行内外表面检查,而内表面除了采用目测外,也可利用反射棱镜进行检查。有些特殊用途的钢管还要求通过无损探伤,包括涡流、漏磁、超声波、磁粉探伤等对钢管内、外表面质量进行检查。
(3)力学性能和工艺性能检查
为了验证钢管的力学性能满足标准的要求,需要对钢管抽样作力学性能检验。
力学性能检验主要包括抗拉强度、屈服强度、伸长率、冲击功等。工艺性能检验主要包括压扁试验、扩口试验、水压试验、卷边试验、冷弯试验、射孔试验等。这些检验项目根据标准的不同和钢管用途的差别而有所选择。
(4)无损探伤
无损探伤是指在不损坏钢管的情况下,直接进行其内部和表面缺陷检查。目前,漏磁探伤、超声波探伤、涡流和荧光磁粉探伤等已经广泛在钢管企业中使用。近年来无损探伤法有很大发展,近又出现了声发射全息照相、超声波频谱分析探伤、超声波显像探伤以及超声波高温探伤等新技术。
(5)化学成分检验
根据标准要求,按炉批号对钢管主要成分进行复验。
(6)高低倍检验
它包括钢管的低倍组织、非金属夹杂物、实际晶粒度、金相显微组织、脱碳层等的检验、测定。需按标准的要求进行。
(7)重量检测
对有单支重量要求的钢管,还需通过称重装置检验重量是否符合合同或标准要求。
地质用无缝钢管:地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
地质管用途钻杆:
钻孔工具中连接钻头、用以传递动力的杆件。 钻柱通常的组成部分有:钻头、钻铤、钻杆、稳定器、专用接头及方钻杆。钻柱的基本作用是:(1)起下钻头;(2)施加钻压;(3)传递动力;(4)输送钻井液;(5)进行特殊作业:挤水泥、处理井下事故等。
地质管用途
钻杆(Drill pipe):钻孔工具中连接钻头、用以传递动力的杆件。
钻柱通常的组成部分有:钻头、钻铤、钻杆、稳定器、专用接头及方钻杆。钻柱的基本作用是:(1)起下钻头;(2)施加钻压;(3)传递动力;(4)输送钻井液;(5)进行特殊作业:挤水泥、处理井下事故等。钻铤(drill collar):处在钻柱的下部,是下部钻具组合的主要组成部分。其主要特点是壁厚大(一般为38~53mm,相当于钻杆壁厚的4~6倍),具有较大的重力和刚度,它在钻井过程中主要起以下几方面的作用:(1)给钻头施加钻压;(2)保证压缩条件下的必要强度;(3)减轻钻头的振动、摆动、和跳动等,使钻头工作平稳;(4)控制井斜。
在地质管、地质钻探管实际应用中:
为探明地下岩层结构、地下水、石油、天然气及矿产资源情况,利用钻机打井。石油、天然气开采更离不开打井,地质钻探用石油钻探用无缝钢管是钻井的主要器材,主要包括岩芯外管、岩芯内管、套管、钻杆等。由于钻探用管要深入到几千米地层深度工作,工作条件极为复杂,钻杆承受拉、压、弯曲、扭转和不均衡冲击载荷等应力作用,还要受到泥浆、岩石磨损,因此,要求管材必须具有足够的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性,钢管用钢用“DZ”(地质的汉语拼音字头)加数字一代表钢屈服点表示,常用的钢号有DZ45的45MnB、50Mn;DZ50的40Mn2、40Mn2Si;DZ55的40Mn2Mo、40MnVB;DZ60的40MnMoB、DZ65的27MnMoVB。钢管都以热处理状态交货。
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