高强板10年生产厂家

一、按强度划分可分为高强钢和超高强钢
1.按抗拉强度划分：
 高强钢：TS≥340MPa（冷轧）；TS≥370MPa （热轧及酸洗）
 超高强钢： TS＞590MPa
 2.按屈服强度划分：
 高强钢：YS≥210MPa
超高强钢： YS＞550MP
高强钢 - 高强钢板在汽车工业中的应用
 一、采用铝合金材料
 材料成本和焊装成本高
 二、采用高强钢材料
1.冶金技术的发展，高强钢成本不断降低
2.从车身结构上优化，减少了各种加强板和补强板
 减轻了车重，同时又减少了焊点数，既提高性能又减
 少能耗
3.提高了性能
 因此，汽车用材料向高强度钢板方向发展已成为不可逆转的趋势 随着低碳经济时代的到来，汽车和交通行业在气候大会中备受责难。而降低车重可有效降低油耗，减少碳排放。 因此汽车轻量化成为汽车制造业的主要发展方向想了解我公司更多

高强度低合金板就是指合金含量地域百分之三点五钢板的统称，合金钢分为低合金钢、中合金钢和高合金钢，它是以合金元素的总量来加以区分的，高强度低合金板具有较高的韧性和强度，良好的焊接性能和冷成型性能。良好的焊接性能和冷成型性能，低的冷脆转变温度，良好的耐蚀性。随着钢铁行业向“特、精、高”发展，向深加工方向延伸，合金钢是在钢里除了铁、碳之外，加入其他的合金元素，根据添加元素的不同，并且采取适当的加工工艺，可以获得高强度、高韧性、耐磨等特殊性能。    现在市面上的高强度低合金钢板深受市场消费者的青睐，低合金结构钢有着较高的强度，足够的塑性和
韧性以及良好的焊接性能，被广泛的应用于建筑和桥梁等等，一般不进行热处理，随着工业的不断发展，国内的钢产量有了很大的增长，当前行业的主要任务就是努力提高产品的市场竞争力，站在可持续发展的新起点上，将大力开发低合金钢列入发展战略的重要内容。低合金钢生产是提高产品技术含量和附加值的关键。

汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、等背景下，其发展才可持续。

在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但受高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。

 

据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。