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耐磨泵管具有很好的耐磨效果，根据应用范围的不同主要有地泵管和车泵管两种，地泵管是连接地泵进行使用的，目前用量是大的，对于材质要求不是很好，通常采用市场上为常见的20#无缝钢管进行加工，车泵管是应用到车载泵上的，对于材质要求非常高，通常采用合金钢管作为原材料。耐磨泵管加工的时候都必须进行内壁的淬火，主要是增加耐磨效果。

1 混凝土输送泵管应根据输送泵的型号、拌合物性能、总输出量、单位输出量、输送距离以及粗骨料粒径等进行选择；

2 混凝土粗骨料大粒径不大于25mm 时，可采用内径不小于125mm 的输送泵管；混凝土粗骨料大粒径不大于40mm 时，可采用内径不小于150mm 的输送泵管；

3 输送泵管安装接头应严密，输送泵管道转向宜平缓；

4 输送泵管应采用支架固定，支架应与结构牢固连接，输送泵管转向处支架应加密。支架应通过计算确定，必要时还应对设置位置的结构进行验算；

5 垂直向上输送混凝土时，地面水平输送泵管的直管和弯管总的折算长度不宜小于垂直输送高度的0.2 倍，且不宜小于15m；

6 输送泵管倾斜或垂直向下输送混凝土，且高差大于20m 时，应在倾斜或垂直管下端设置直管或弯管，直管或弯管总的折算长度不宜小于高差的1.5 倍；

7 垂直输送高度大于100m 时，混凝土输送泵出料口处的输送泵管位置应设置截止阀；

8 混凝土输送泵管及其支架应经常进行过程检查和维护。

当混凝土输送高度超过30层时，高层的泵管应该固定牢固，避免晃动造成损坏。否则靠近混凝土泵管出口的管夹常被拉爆，造成混凝土泵受冲击移位，被拖动变形。严重影响到混凝土泵送，造成这一现象的主要原因是混凝土泵管受到混凝土的摩擦力发生窜动。

那么高层混凝土泵管如何固定呢，下面我们就来介绍一下。

    1 对于高层的水平泵管用工字钢预埋件锚固底座，用橡胶u型卡和压环的方式固定进行固定（如下图1）。

    2 对于垂直的混凝土泵管除了固定在墙壁外，还应在楼面的泵管通过处用槽钢制作一个夹具，固定在楼面上（如下图2）。

    3 对于混凝土泵管的弯管处应使用以下的方法进行固定

混凝土泵管按照所承载的压力有高压泵管和低压泵管之分，高压泵管所承载的压力一般在 20mpa左右，低压泵管则在10mpa以下，高压泵管一般会选用高高标准的材质，目前混凝土常用的高压型号有外径是Φ140和外径是Φ168两种，低压泵管则为外径是Φ133和外径是Φ159两种。

高压泵管的法兰和低压泵管的法兰不一样是157法兰，材质为高锰钢，低压泵管的法兰和高压泵管的法兰也不一样是148法兰，低压泵管的材质是20#碳钢，主要作为地泵使用。由流体管或直缝管，加工而成。
 泵管在生产过程中重要的一道程序就是内壁淬火，主要是用来增加内壁的耐磨效果，用来延长泵管的使用寿命。经过内壁淬火,渗碳化学处理,法兰衬套硬度达到58-60度,管道使用寿命提高3-5倍,提高了生产效率.在进行泵管内壁淬火的时候频率可根据要求调整,一般为25-35KHZ,适宜硬度为1.5-4mm,淬火硬度符合要求,变形量小.