阴离子聚丙烯酰胺/1600万分子量

1.主要应用于纺织、印染、造纸、颜料、采矿、油墨等工业废水的处理。

2.也可以用于染料厂高色度废水的脱色处理，能适用于活性、酸性和分散染料等废水处理。

3.本产品还可以作为造纸用补强剂、施胶剂和电荷中和剂。

污水脱色絮凝剂优势：

1.较强的脱色和去除COD、BOD能力

2.更快更好的絮凝沉降

3.无公害（铝，氯，重金属离子等）

印染废水脱色实验

一、污水脱色絮凝剂实验目的

根据污水性质选择合适的药剂，提供优化处理方案，处理后出水达到客户要求。

二、水样来源山东某印染厂废水

1、PH值8.0 2、COD：428mg/L 3、色度：800

三、污水脱色絮凝剂实验药剂

1、脱色絮凝剂 HN500（配2%浓度）

2、聚氯化铝固体（配10%浓度）

3、阴离子PAM（0.1%浓度）

四、污水脱色絮凝剂实验过程

取废水500毫升，加入PAC：0.5毫升搅拌，再加入脱色絮凝剂HN500：1.25毫升，搅拌，然后加入PAM0.5毫升搅拌，絮团变大快速沉降出水清无色。

从左到右依次为原水、絮凝沉降水、沉降出水。出水指标色度：30、COD：89mg/L。

五、污水脱色絮凝剂结论

此印染废水色度高，但浊度低，估脱色剂配合PAC协同作用效果更佳。

PHW-201除磷剂，通过絮凝沉淀的原理快速、去除污水中的磷，去除过程产生的污泥量少，易与水体分离，由天然材料合成，环保、、不会对水体及水生生物产生毒害。

PYW-201型除磷剂（桶装液体）是我们公司联合北京化工高校教授研发的磷去除剂对于难以去除的高磷污水效果比较明显，且用量少、投加方便、不会有二次污染。主要应用于高磷工业废水的去除。

PHW-40除磷剂是集团专为河道除磷除藻而研发出来的缓释型柱状除磷除藻剂，可直接投入河道，并快速沉于河底不随波逐流，并通过载体缓慢释放药性，从而达到除磷除藻的效果。因此投药量减小，对水中生物影响较小，是一种经济实惠的除磷剂。

二、药剂优势

1)相比其它的氨氮去除剂，具有添加量少，去除功效更大的优点,有效降低废水吨处理成本；

2)能解决一般化学药剂解决不了的问题，56分钟左右即可完成反应过程，污水迅速达标排放；

3)特别适用于中、低浓度的电镀、线路板、印染、皮革、食品、制药工艺等各类工业废水处理；

4)无二次污染对生化系统无危害，投加点无特殊要求；

5)添加方便,可稀释后投加也可干粉投加；

6)不增加污水处理系统硬件投资；

7)无二次污染对生化系统无危害，投加点无特殊要求；

使用方法：

1.将除磷剂固体用自来水稀释（切忌不要用废水稀释）成5-10的水溶液。

2.将助凝剂（多为聚丙烯酰胺）溶解成万分之五的溶液。（如果可以澄清就不用聚丙烯酰胺，长时间不能澄清建议配合用）

3.除磷剂的建议投加量为要去除磷的15-50.倍。比如，吨水要去除磷10ppm，每吨水用量约为150-500g（固体），通过多次试验确定用量。

4.取100ml废水，根据磷含量加入去除剂以后，调PH=7-9，并调搅拌10分钟。如果沉淀效果不好或磷去除率不高再加入少量助凝剂慢速搅拌3分钟。

5.沉淀半小时，取上清液过滤测磷。

食品废水主要是指酒精、味精、啤酒、白酒、淀粉、乳糖、木糖醇、柠檬酸、蔬菜加工及各种饮料加工过程中排出的废水，废水中的主要污染物有：①漂浮在废水中的固体物质 ②悬浮在废水中的油脂、蛋白质、淀粉、胶体物等；③溶解在废水中的糖、酸、碱、盐类等；④泥砂和其他杂质；⑤可能存在的致病菌等。其废水水质的主要特点是COD、BOD、SS和油脂含量比较高，是一种高浓度的有机废水。食品工业废水的主要污染危害是使水体富营养化，引起鱼类和其他水生动物死亡,促使水底积沉的有机物质在厌氧条件下分解,产生臭气，恶化水体，污染环境。处理该有机废水传统的方法就是物理沉降和生化发酵，在生化处理过程中要用到高分子絮凝剂，做污泥脱水处理。在此段处理用到的高分子絮凝剂一般为离子度和分子量都相对较高的阳离子聚丙烯酰胺产品。 而在聚丙烯酰胺产品选型方面仍应注意以下几个方面：
1）气候变化（温度）影响絮凝剂的选型
2）根据处理工艺要求的絮体大小选择絮凝剂的分子量。
3）絮凝剂的电荷值必须通过实验进行筛选。
4）可以通过提高絮凝剂的分子量来提高絮体的强度。
5）处理前絮凝剂必须和污泥充分混合溶解。
6）絮凝剂的选择必须充分考虑到工艺和设备的要求。
我们的技术支持部门可以提供从产品选型到现场应用的全程跟踪服务。
对于污泥脱水等难点有着深入的理解，能为您提供适合的絮凝剂。

截至2014年，我国汽车保有量已达1.54亿辆。根据多地环保部门公告，汽车尾气排放已成为我国大城市空气污染的主要来源之一，是造成雾霾、灰霾及光化学污染的重要原因。国务院在大气污染防治行动计划中明文要求，对尾气排放不达标车辆不得发放环保合格标志，不得上路行驶。然而，记者在京津等地调查发现，在一些尾气检测的地下交易链条中，环保部监制的环保合格标志竟可花钱获得，濒临报废期限的“问题车”只花300元就能免检上路。

 
不管啥车花钱就过

记者近日以验车者身份走访北京、天津的多家机动车检测站发现，个别检测站内不仅遍布被称为“车虫”的验车非法中介，甚至有检测人员公开提供收费“”的尾气检测服务。

在位于天津市南开区的公交三机动车检测站内，一位穿着带有“检测”字样红色制服的工作人员一边引导车辆进场一边告诉记者，尾气排放不合格的车辆可以找他“疏通”，“外观弄干净，尾气不用担心，给400元包你过。”

位于天津市西青区中北镇的汽车检测站内，坐着多名“车虫”。一名王姓“车虫”对记者宣称：“不管啥车，300元保证拿到环保标。”