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桥梁防撞护栏表面喷涂氟碳漆工艺标准 常用不锈钢表面处理技术： 1、表面本色白化处理---喷砂、喷丸（玻璃珠）或化学法。 2、表面镜面光亮处理---机械抛光、化学抛光、电化学抛光。 3、表面着色处理---化学氧化着色法、电化学着色法、离子沉积氧化物着色法、高温氧化着色法 、气相裂解着色法。 不锈钢按表面着色工艺分类： 要想对金属表面进行着色处理，就需要使用不同的工艺来完成，比较常见的着色方式有下面 几种，设计师做为知识拓展了解即可。 a、电镀工艺：利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺。可以起到防 止金属腐蚀，提高金属的耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。 b、水镀工艺：在水溶液中不依赖外加电源，直接靠水镀的溶液与金属发生化学反应，使金属离 子不断还原在自催化表面上，形成金属镀层的工艺方法。 c、氟碳漆：指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，涂于金属表面，为金属表面着色。 d、喷漆：用压缩空气的形式将涂料喷成雾状涂在不锈钢板上所形成不同的颜色。 河道桥梁防撞护栏涂层的颜色。 涂层的颜色应与选定的样板或色板基本一致。 河道桥梁护栏涂层的厚度。装饰面涂层厚度的 平均值不得小于60μm，且一点不得小于40μm。 河道桥梁护栏涂层的硬度。涂层的硬度不应低 于H。 河道桥梁护栏涂层的划格试验。涂层的划格试验应达到中检查结果分级表中O级。 河道桥 梁护栏涂层的耐湿热性。涂层的耐湿热性应为中评定等级的一级。 河道桥梁护栏涂层的耐砂浆 性。不应有由于砂浆的影响和去掉砂浆而发生涂层脱离和涂层变化的现象。 河道桥梁护栏涂层 的耐盐雾性。除划线2.0mm内的范围外，涂层不应从表面脱掉。 河道桥梁护栏涂层的耐渗透性。 在离试板达缘3mm以外，涂层不应起泡。 河道桥梁护栏涂层的耐候性。涂层的耐候性按评级方法 ，单项评定等级为：失光1级，变色1级，粉化0级；或符合中表13的规定，综合评定等级为“良”
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桥梁防撞护栏设计更美观 作者：山东中泓泰金属制品有限公司 责任编辑：山东中泓泰金属制品有限公司 发表时间：2022/4/12 14:00:59 　　桥梁防撞护栏的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 　　桥梁防撞护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。 　　其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱，

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