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发电机出租分闸线圈烧毁,不能跳闸某35kV变电站在更换主变35kV侧电流互感器之后,恢复正常送电。在合上主变35kV侧断路器后再继续操作主变10kV侧断路器时,发现主变差动保护动作,主变10kV侧断路器跳闸,可是主变35kV侧断路器并未动作。难道是保护回路出现问题,还是电流互感器接线错误?检修人员在做好措施后认真检查了保护及电流互感器接线,发现新更换的35kV侧电流互感器极性接反,故引起差动保护动作。可差动保护动作应是跳主变双侧断路器,为何只有单侧断路器动作呢?检修人员在确认保护无故障之后,只好对操作箱机构进行了拆箱检查,发现竟然是主变35kV侧断路器分闸线圈已烧毁,故而不动作。发电机出租处理办法:更换同一规格型号的分闸线圈,重新调整电流互感器极性,对分闸机构试验合格后,恢复正常送电,一切正常。4、 辅助触点机构连杆螺栓松动,不能远动分、合闸某10kV出线由运行转检修时,发现操作面板分闸状态指示不亮,弹簧储能指示灯不亮;后台监控实时装置中分闸指示与弹簧储能指示也无法显示。对控制回路连线及电源进行检查,发现无任何异常。于是初步判定为操作机构故障。对操作机构箱进行拆箱检查,发现分、合闸回路主操作机构连杆与辅助触点同步动作的连杆螺栓松动,造成分、合闸时辅助触点不能同步动作,而本次故障巧合的是:辅助触点所有分、合触点均处于断开状态,故造成了分、合、储能状态不能正常同步显示,从而不能正常远动分、合闸的故障


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(四)发电机出租设备运转中,应注意运转声音,发现异常声音,应停车检查,找出原因,及时调整和排除不正常故障;(五)注意观察监视设备及其管路系统在试运过程中的温升和压力,以防止过热或压力超限所可能引起的设备损坏,系统泄漏等事故。九、试车的组织和人员分工:在设备试运转调试之前应进行充分的技术准备,预约联系好设备生产厂家(或供货商)的技术人员到现场技术指导,确保设备试运转及调试工作的顺利进行。认真编制调试方案,并经施工单位批准,监理单位确认后执行;组织精干的专业技术人员,严格按调试方案、操作规程和有关规定进行操作。联系建设单位、监理单位、设计单位和质监单位进行对调试过程的监督;并且对使用单位的维护管理人员进行培训学习和使用、维修的技术交底。十、设备试运转及调试的主要内容及基本要求:操作程序:开启:总开关——分开关——负荷开关 关闭:负荷开关——分开关——总开关;电气参数的测量:a、电机的起动电流、空载电流、负载电流;b、检查电流、电压仪表的动作是否正常;


4、“翻水”不受发动机温度的影响,即使水温不高,膨胀水箱或散热器内的冷却液也会剧烈翻腾,水气外溢。5、空气压缩机缸盖的排气室与水套处有砂眼、腐蚀孔等,也会使压缩气体进入水套而产生“翻水”。当发生“翻水”时,首先应检查空气压缩机的缸盖是否有漏气漏水现象。7、若空气压缩机无故障,可采用逐缸断油法判断气缸垫是否冲坏。进行此项检查时,应打开水箱盖观察,当被断油缸不工作时,水箱翻水随之停止,排气管冒白烟也有改善,表明该缸气缸垫冲坏,应及时修理,更换气缸垫。8、若检查气缸垫时无损坏和无漏气痕迹,则可查找有无砂眼和穴蚀孔,若有则予以维修。 柴油发电机出租的水温只要不超过95℃就不会发生气蚀,冷却水也不会中断。一旦水温超过95℃柴油发动机容易造成拉缸事故,这个时候应立即停止工作或者降低负载。接下来就由东莞发电机出租厂家的雅通小编和大家具体分析下发电机组出水温度过高的原因及解决方法。一、水管中有空气:柴油机起动后出水管不出水或水量很少,水温不断上升。排除方法:松开出水管上的温度表接头,放尺空气到出水畅通为止,拧紧水管路中各接头。



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