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公路桥梁盆式支座真正的厂家货源

更新时间： 2025-11-08 10:54:18 ip归属地：连云港，天气：中雨转晴，温度：11-17 浏览：2次

以下是:江苏省连云港市公路桥梁盆式支座真正的厂家货源的产品参数

产品参数
产品价格	896/个
发货期限	7-15天
供货总量	7968
运费说明	包邮
小起订	2
质量等级	优质
是否厂家	是厂家
产品材质	Q345B
产品品牌	瑞诚
产品规格	0.8MN
发货城市	河北衡水
产品产地	河北衡水
加工定制	定制
产品型号	GPZ盆式橡胶支座
可售卖地	全国
产品重量	38Kg
产品颜色	灰色或红色
质保时间	50年
外形尺寸	26522595
适用领域	高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口	否
质量认证	ISO9001
产品功率	50KN
工作温度	常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃
产品名称	盆式橡胶支座
产品类型	GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力	0.8MN-60MN
固定盆式支座性能	仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能	具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能	具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点	能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求。
盆式支座用途	地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格	刚性抗震柔性减震结构（具有刚性抗震和柔性减震结构）
纵向位移	± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移	±40mm、±3mm
支座转动角度	0.02rad
摩擦系数	常温是0.03；耐寒是0.06
支座水平力	为支座设计承载力的20%
支座执行标准	JT/T391-2009（公路桥梁盆式支座）
支座材质	Q345B、Q235B
适合场所	高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
范围	公路桥梁盆式支座真正的货源供应范围覆盖江苏省、南京市、苏州市、连云港市、无锡市、常州市、淮安市、徐州市、盐城市、镇江市、南通市、泰州市、宿迁市、扬州市连云区、新浦区、海州区、赣榆区、东海县、灌云县、灌南县等区域。

【瑞诚】业务覆盖多领域场景，主营灌云盆式橡胶支座、海州模数式桥梁伸缩缝、南京钢结构支座、镇江盆式橡胶支座、无锡球铰支座等产品服务。公路桥梁盆式支座真正的厂家货源,瑞诚工程橡胶(连云港市分公司)为您提供公路桥梁盆式支座真正的厂家货源,联系人:刘经理,电话:【15610882955】、【15610882955】。江苏省,连云港市连云港市，古称海州，江苏省辖地级市，Ⅱ型大城市，是新亚欧大陆桥东方桥头堡，中国首批沿海开放城市，全国性综合交通枢纽，“一带一路”交汇点强支点城市。位于中国沿海中部，东濒黄海，西与徐州市、宿迁市相连，南与淮安市和盐城市毗邻，北与山东省日照市、临沂市相邻；截至2022年，全市下辖3个区、3个县，土地面积7615平方千米，海域7516平方千米，常住人口460.05万人。

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公路桥梁盆式支座真正的厂家货源

球型盆式支座构造特点说明: a、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力； b、纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要； c、纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，不但减少了重量，还减少了铸钢件数量。 d、支座设置防尘围板，减少灰尘侵入。与普通盆式支座相比具有下列优点球形橡胶支座经过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；球形盆式橡胶支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动过程，滚动力矩小，并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达QZ球型支座各向滚动功能一致，适用于宽桥、曲线桥。

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GPZ盆式橡胶支座具有承载能力大，位移量大，传力可靠，转动灵活等特点，因此弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动盆式橡胶支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。双向活动盆式橡胶支座支座能在水平面内向任意方向移动。

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JZQZ型盆式支座减震型盆式橡胶支座安装质量控制： 1.正式支座安装时应保证支座底面和顶面与墩顶和箱梁底预埋板应平整、密贴，支座四周探测不得有0.3mm以上的缝隙。当支座采用焊接连接时，在支座顶，底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接，焊接时应注意防止温度过高对橡胶板，聚四氟乙烯板的影响，焊接后要在焊接部位做防锈处理。 2.盆式橡胶支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。支座上、下各部件纵横向必须对中，若由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 3.连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。JZQZ型盆式橡胶支座钢盆安装时应排除空气，保持紧密。若上部为现浇梁混凝土结构，梁部浇筑时必须用薄膜将支座遮盖严密，不得使砂浆及其它杂物进入支座，影响支座性能；若上部为钢箱梁结构支座安装完成后应解除上下去座钢板间约束。

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GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔

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